Откуда инфа про приборы?ты Гаишнег или производитель-поставщик приборов?или просто так болтаешь языком,нагоняешь панику?
зять начальник МРЭО, гаишников знакомых куча , еще вопросы ? Сам не гаишник ( слава богу ) сам тонированный , завтра на работе буду сдирать , либо штраф 500 руб вонючкам я платить не собираюсь . вот .
Скоро и курить запретят. И очки запретят. Ибо есть опасения и кое-какая статистика, что при аварии очки, особливо со стекляными линзами - не всегда успевают покинуть лицо владельца перед тем, как в него впечатается подушка безопасности.
А мониторить будут наверное через Глонасс.
Кого с трубкой за рулём заметят......наверное сразу на 15 суток сажать будут
(Стояли как-то клубняком, подходит парнишка и стесняясь спрашивает:
- Скажите пожалуйста, а Калины бывают БЕЗ подушек безопасности?
- Бывают. А к чему вопрос, собственно?
- Ну...я на прошлой попал в аварию, Нива-Шевроле, сработали подушки, сам цел, а вот стёкла из глаз долго доставали)
зять начальник МРЭО, гаишников знакомых куча , еще вопросы ? Сам не гаишник ( слава богу ) сам тонированный , завтра на работе буду сдирать , либо штраф 500 руб вонючкам я платить не собираюсь . вот .
Не пойму тебя-зять начальник МРЭО,а тонировку снимать собрался.интересно зять твой тоже у себя снял?
Запрещать целесообразно то, что несёт потенциальную угрозу другим участникам движения. В эту категорию запретов не попадают очки и ремни безопасности. Слепой - не садись за руль. Плохо видишь - только в очках. Боишься за глазки - ехай медленно. Не пристегнулся - твои проблемы. А вот если ты крапаль себе в промежность уронишь на скорости 100 км/ч, или ксеноном своим встречных слепишь и не дай бог людей поубиваешь - изволь как минимум в кассу.
__________________ Хотите плюсануть - жмите на весы !
Я предложил vovan40 прокомментировать то, что он изложил в своем посте в свете новых требований, вступающих в действие с 23 сентября 2010 года . Я не люблю копий чьих то высказываний без указания ссылок откуда был взят материал. К сожалению ответа не было. Поэтому попытался сам проанализировать ситуацию. Я не брал во внимание правомерность действия инспекторов, а только ссылки на ГОСТы. И вот, что у меня получилось.
Изменяется законодательная база, но почему то никто не принимает это во внимание то что с 23 сентября вступает в действие «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Данный регламент разработан в соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании».
Что нам говорит ФЗ «О техническом регулировании» - технический регламент - документ, который … устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования …
Значит требования «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» о светопропускаемости автомобильных стекол являются обязательными для исполнения. Цитату из него приводить не стану, кому интересно, тот найдет.
Теперь давайте рассмотрим вопрос о ГОСТах на которые ссылается vovan40 в своем посте.
Что нам говорит ФЗ «О техническом регулировании».
Статья 15. Национальные стандарты, общероссийские классификаторы технико-экономической и социальной информации Национальный стандарт применяется на добровольной основе равным образом и в равной мере независимо от страны и (или) места происхождения продукции, осуществления процессов производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, выполнения работ и оказания услуг, видов или особенностей сделок и (или) лиц, являющихся изготовителями, исполнителями, продавцами, приобретателями.
В соответствии с Постановлением Госстандарта РФ от 30.01.2004 N 4 признаются национальными стандартами государственные и межгосударственные стандарты, принятые Госстандартом России до 1 июля 2003 года.
В соответствии с Постановлением Госстандарта национальными стандартами являются ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», ГОСТ 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств» и применяются они на добровольной основе. Апеллировать к ним в общении с гайцами я считаю бесполезно.
Может, что то я не учел, готов к конструктивной критике своих выводов.
Я предложил vovan40 прокомментировать то, что он изложил в своем посте в свете новых требований, вступающих в действие с 23 сентября 2010 года . Я не люблю копий чьих то высказываний без указания ссылок откуда был взят материал. К сожалению ответа не было. Поэтому попытался сам проанализировать ситуацию. Я не брал во внимание правомерность действия инспекторов, а только ссылки на ГОСТы. И вот, что у меня получилось.
Изменяется законодательная база, но почему то никто не принимает это во внимание то что с 23 сентября вступает в действие «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Данный регламент разработан в соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании».
Что нам говорит ФЗ «О техническом регулировании» - технический регламент - документ, который … устанавливает обязательные для применения и исполнения требования к объектам технического регулирования …
Значит требования «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» о светопропускаемости автомобильных стекол являются обязательными для исполнения. Цитату из него приводить не стану, кому интересно, тот найдет.
Теперь давайте рассмотрим вопрос о ГОСТах на которые ссылается vovan40 в своем посте.
Что нам говорит ФЗ «О техническом регулировании».
Статья 15. Национальные стандарты, общероссийские классификаторы технико-экономической и социальной информации Национальный стандарт применяется на добровольной основе равным образом и в равной мере независимо от страны и (или) места происхождения продукции, осуществления процессов производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, выполнения работ и оказания услуг, видов или особенностей сделок и (или) лиц, являющихся изготовителями, исполнителями, продавцами, приобретателями.
В соответствии с Постановлением Госстандарта РФ от 30.01.2004 N 4 признаются национальными стандартами государственные и межгосударственные стандарты, принятые Госстандартом России до 1 июля 2003 года.
В соответствии с Постановлением Госстандарта национальными стандартами являются ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», ГОСТ 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств» и применяются они на добровольной основе. Апеллировать к ним в общении с гайцами я считаю бесполезно.
Может, что то я не учел, готов к конструктивной критике своих выводов.
А какая критика ожидается? В законе о ТР (который является именно законом , а не положением, постановлением и т.д. и т.п.) чётко и однозначно прописано:
3.5. Требования к остеклению
3.5.1. Стекла должны быть надежно закреплены на транспортном средстве, так чтобы в состоянии эксплуатации не возникала возможность их отделения от конструкции транспортного средства, и любое их рабочее положение не создавало бы препятствий для функционирования органов управления и для обзорности.
3.5.2. Светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75 процентов, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) — не менее 70 процентов. Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных средств категории М1 при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего Приложения. Однако не разрешается применять стекла с зеркальным эффектом.
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.
Бла-бла-бла про зеркала сами прочтёте.
Так что ГОСТы, ОСТы и иже с ними - в топку А то панимаешь развели тут зона А просмотра на боковом стекле, зона В, температура, давление, подмышечное потение, межляжечное трение.........теперь всё по пацански чётко - командир сказал хорёк, и никаких сусликов!
Нашел вот такую инфу: На вопросы благовещенских автолюбителей отвечает начальник ГИБДД УВД по городу Благовещенску подполковник Сергей Никитин. Вопрос: В ответе на вопрос от 23 января, Вы пишете, что "Сотрудники ДПС имеют право проверить све-топропускаемость Ваших стекол не только на стационарных постах, но и в городе, находясь на своем маршруте патрулирования с помощью приборов «Блик», «Тоник» и т.д. И если светопро-пускаемость стекол Вашего автомобиля не соответствует ГОСТу, то инспектора имеют законные основания привлечь Вас к административной ответственности."
Возникает вопрос: как быть с положением, закрепленным Постановлением Президиума Вер-ховного суда РФ от 5.12.08, а так же письмом департамента ОБДД МВД России от 31 июля 2008 г. N 13/п-1962 о том, что замеры светопропускания стекол автомобиля допускается производить при помощи приборов «Тоник», «Блик», «Свет» или «Растр». При этом использование указан-ных приборов допускается лишь подразделениями технического надзора. Ответ: А также лицами, прошедшими обучение и допущенными к пользованию данными приборами.
Есть у кого-нибудь приказ МВД РФ от 10 марта 2009 года № 204?
Вроде как в Приложении №3 говорится о том, что прибор для определения светопропускания является штатным в каждом патрульном авто.
Посмотрел. И правда - есть)))
Последний раз редактировалось Тихоход; 19.09.2010 в 22:56..
А то панимаешь развели тут зона А просмотра на боковом стекле, зона В, температура, давление, подмышечное потение, межляжечное трение.........теперь всё по пацански чётко - командир сказал хорёк, и никаких сусликов!
Комбинированный вид
