Доводчик стекол в Норме

[selan]

Так центральный замок работает и от качельки в двери, а активатор багажника только от пульта, или я что-то не понимаю?

[oapv]

Сообщение от selan

Так центральный замок работает и от качельки в двери, а активатор багажника только от пульта, или я что-то не понимаю?

все правильно понимаете. Тогда скорректируйте свой вопрос, что именно вы хотите

[nif]

Вопрос
Станет ли доводчик и будет ли рпботать если иммо не активировано. Стоит стороняя сигналка. Хотелосьбы ставить на охрану с сигналки и чтоб окна закрывались

[oapv]

а при чем тут

Сообщение от nif

иммо не активировано.

Раз у вас

Стоит стороняя сигналка.

так и подключайте доводчик к ней

[selan]

Имеем:
Калина универсал норма с новым алгоритмом управления электропривода замка багажника, т.е. активатор электропривода срабатывает только при нажатии на соответствующую кнопку на пульте и не реагирует на кнопку-качельку блокировки\разблокировки в двери водителя. Поэтому, что бы доводчик не срабатывал при блокировке дверей с кнопки-качельки, я думаю подать управляющий импульс с активатора замка багажника, т.е. +12V которые идут на закрытие багажника.
Вопрос1: Чем новый алгоритмом управления электропривода замка багажника отличается от старого, только внутренней прошивкой или ещё проводкой?
Короче как реализован этот принцип разделения блокировки дверей и багажника. Потому что в НОРМЕ нет отдельного провода на блокировку багажника, а только 14 (импульс +12V, закрывания всех дверей и багажника).
Вопрос 2: Если не убирать реле СП, а запитать его секунд на 10 вот такой схемой, будет это работать?

[oapv]

Сообщение от selan

думаю подать управляющий импульс с активатора замка багажника, т.е. +12V которые идут на закрытие багажника

только 14 (импульс +12V, закрывания всех дверей и багажника).

это ж одно и тоже

Вопрос1: Чем новый алгоритмом управления электропривода замка багажника отличается от старого, только внутренней прошивкой или ещё проводкой?

только прошивкой

[selan]

Если новый алгоритмом управления электропривода замка багажника отличается от старого, только внутренней прошивкой, а по электросхеме с 14к. НОРМЫ идёт один один и тот же провод на активаторы дверей и багажника, тогда почему двери закрываются и с кнопки-качельки и с пульта, а багажник - только с пульта, на него же тоже приходит импульс с кнопки-качельки.
Вопрос 2( По поводу реле СП), остался без ответа.

Сообщение от ПлюшкинН

А на повторное нажатие кнопки на пульте ? Не на ту,что самая нижняя с изображением багажника.

Не понял вопроса.

[Archimedes]

Сообщение от selan

Вопрос1: Чем новый алгоритмом управления электропривода замка багажника отличается от старого, только внутренней прошивкой или ещё проводкой?

я так понял, что только прошивкой.

Сообщение от selan

Вопрос 2: Если не убирать реле СП, а запитать его секунд на 10 вот такой схемой, будет это работать?

реле СП нужно вот по такой схеме запитывать:

01.GIF

а чтобы качелька не провоцировала закрытие стекол вот:

02.GIF

[selan]

Сообщение от Archimedes

реле СП нужно вот по такой схеме запитывать:
Вложение 132806

Сложновато однако, а описание работы можно?
Или что-то попроще?

Сообщение от Archimedes

а чтобы качелька не провоцировала закрытие стекол вот:
Вложение 132807

А первая ваша схема, чем плоха?

[Rakso]

просто случайно заглянул, а трут, не перетрут еще эту тему ))

Василий, привет!