VoIP, да, и оно судя по всему горит. Пока лил Шелл сизистый дым появлялся на 3.5тыс.обр. Сейчас с Луком на 4.5 еле появляется.
Как мне объясняли в сервисе гидрокомпенсатор начинает стучать из-за отсутствия масла, по этому я так и определял- -стук есть, значит масла нет. Но тут другой вопрос появляется - лампочка на приборной панели ни разу не загоралась.
__________________
Aurum nostrum non est aurum vulgi.
valboris, Известная проблема сборки наших двиглов. Чайник начинает гореть, когда совсем-совсем масла не будет. Я когда купил свою, достал щуп - он был абсолютно сухим! Долил масла и начал наблюдать. Расход масла был где-то треть щупа на 2500-3000 км. Это считается нормой для этого движка, по мнению автоваза. На форуме тут вычитал где-то, что на заводе путают поршневую группу и ставят ее тупо другого размера. Машина у меня на гарантии, с 3-ей попытке, путем кое-какого обмана, я таки добился замены поршневой группы по гарантии в канавто. Лично сам присутствовал при работах и что же я увидел, как вы думаете? Блок расточен под группу С, а поршня стояли группы В. Поставили мне поршня новые группы С. Теперь все ОК. Расход незначительный бывает, и то, если движок кручу больше 5000. Вот так вот...
ну давайте и я отпишусь ) на первом ТО залил Кастрол Магнатек 5 на 40, в итоге до второго ТО докупал еще канистру, покупал в КАНе, предполагаю что масло было паленое раз такой жор (никакого сизого дыма и сильных подтеков масла из двигателя нет было, немного выдавило в свечные колодцы, но переклеив прокладку клапанной крышки разницы не заметил). На втором ТО залил Мобил 3000 5 на 40 до следующей замены долил только литр. На ТО3 не ездил, так как гарантия кончилась и проще самому заниматься машиной, да и сам на совесть делать будешь нежели мастеры-фломастеры на СТО. Вообщем на 29000 км сменил масло на Шелл Хеликс Ультра 5 на 40, прошел всего 2000 км на нем, но факт что расхода пока нет вообще, буду смотреть дальше.
В коробас что льете? Я тут шило на мыло поменял, эффект получился обратный. Залил вместо заводского лукойл тм-4 80в90, шум пока не снизился, но передачи стали включатся туже. Но я не переживаю, т.к. это масло я использую для промывки коробки от стружки. на 2 ТО заменю на что нибудь другое, только не знаю на что.
d19, залил на ТО-1 полусинь ТНК 75w-90. Больше ничего не лил.
У меня было залито это масло на старой калине при пробеге 55 тыс. после того как залил был только один положительный момент - двиг заводился с автозапуском (т.е. мог прокрутить коробку) даже при минус 26 градусах.
отрицательные моменты
1. Коробка стала сильно шуметь, особенно в летом.
2. при пробеге 100 тыс. пришлось перебирать коробку - износились все подшипники и вторичный вал.
После переборки залил лукойл тм-4 80в90 - коробка перестала шуметь, проехал я с ней еще 30 тыс. и расстался со старой калинкой.
Теперь на новой калине на те же грабли не хочется наступать.
d19, упс, вот это да. Ну ладно, еще тыщ 30, подумаю о замене на что-нибудь иное. А, вспомнил, выбор на него пал, т.к. оно было в списке рекомендуемых автовазом. Так бы я что-нибудь от zic налил. Возможно так и сделаю потом.
d19, Я залил прошлой осенью немецкую полусинтетику Ravenol TSG GL-4 75w90, коробка стала чуть потише жужжать, но зато зимой даже в -37 с автозапуска сама с полпинка заводилась.
Комбинированный вид
