Цитата:
Сообщение от feudor
Вот еще один пунктик из серии «хотели как лучше, а получилось как всегда»
|
Хм..
А для кого именно хотели лучше?
Цитата:
Сообщение от feudor
Как видим опять речь идет об основной погрешности приборов, про дополнительную погрешность молчок, для Дмитрия Анатольевича ее не существует. А ведь надо оценивать суммарную погрешность прибора!!!
|
Тут опять же.
Кому именно надо что то оценивать и для чего именно?
И я Вас умоляю давайте видеть уже истиные цели сквозь изгородь различных деклараций.
Для этого статистику погибших в ДТП с 2009г по настоящее время
для начала нужно изучить.
Ну и совсем чуть чуть напрячь мозг.
З.Ы. Поймите уже наконец что логика и цели, к примеру, у заказчика и подрядчика как правило диаметрально противоположны. Так и здесь.
Добавлено через 23 минуты
http://www.gazeta.ru/auto/2013/05/15_a_5322333.shtml
С начала года на российских дорогах погибли почти шесть тысяч человек, еще 60 тысяч получили ранения. Несмотря на небольшое улучшение ситуации, на фоне развитых стран российская статистика выглядит ужасающей. Эксперты уверены, что данные ГИБДД не отражают всей страшной картины происходящего на дорогах.
С января по апрель этого года ГИБДД зафиксировала 45 794 серьезные аварии, что на 6,4% меньше, чем за первые четыре месяца 2012 года. В этих ДТП погиб 5751 (–8,5%) человек, еще 58 807 (–6%) пострадали.
Небольшое улучшения ситуации в целом наблюдается в большинстве регионов, при этом количество автокатастроф и погибших в ДТП по-прежнему крайне велико.
Так, в Москве с января по апрель число серьезных ДТП снизилось на 12,4% (3043 ДТП), а количество пострадавших в них на 12,7% (3524). Правда, количество жертв в этих авариях выросло на 11,4%, составив 215 человек.
В Подмосковье количество аварий с пострадавшими в сравнении с аналогичным периодом уменьшилось на 9,8% (1999 ДТП), числоо погибших — на 22,8% (304), а число раненых — на 10,8% (2565). Снижение числа автопроисшествий удалось добиться с начала года в Карелии, Костромской и Омской областях. Там по всем трем основным показателям наметилось снижение на уровне 20–30%.
Однако есть регионы, где ситуация прямо противоположная. Заметно ухудшилась ситуация на дорогах юга страны. Так, в Волгоградской области число аварий выросло на 8,3% (662 ДТИП), число пострадавших на 5,9% (832 человека), а число погибших сразу на 57,5% (126 человек). Ухудшилась статистика по всем показателям также в Краснодарском крае и Астраханской области. Почти вдвое (78,6%) увеличилось число погибших в ДТП в Карачаево-Черкесии, а в Северной Осетии почти наполовину выросло количество тяжелых аварий и пострадавших в них.
«Статистика ГИБДД — вещь довольно субъективная, и я ей не очень доверяю, — комментирует данные Госавтоинспекции автоюрист Кирилл Форманчук. — Они ведь не учитывают огромное количество мелких аварий на прилегающих территориях, парковках, где люди тоже часто получают травмы и повреждения. Только в моем родном Екатеринбурге таких ДТП происходит около 120 в день, а в год это уже почти пять тысяч. А сколько всего этого по стране».
Для сравнения, в Москве небольших аварий происходит около двух тысяч за сутки.
По мнению юриста, судебная статистика в этом плане более объективна. «Она как раз показывает, что и число административных наказаний, и количество лишенных водительских прав только растет, — продолжает эксперт. — И это не удивительно. С чего вдруг люди меньше начнут нарушать, если в стране нет никакой четкой и понятной программы по снижению аварийности и улучшению ситуации в области безопасности дорожного движений. Вернее, она есть, миллиарды на нее исправно выделяются, но рядовые водители ее действие никак не ощущают, и реальное количество нарушений только растет, достаточно посмотреть, как у нас водят».
Пока законодатели думают, как ужесточить наказание за пьяную езду, заметно меньше в стране стало ДТП с участием нетрезвых водителей. За первые четыре месяца их число снизилось на 9,9% (2318 ДТП), количество погибших в этих авариях уменьшилось на 4,3% (380), а раненых на 11,4% (3391).
В столице в ДТП с пьяными водителями за четыре месяца погибли 10 человек, еще 92 пострадали. Ситуация в Подмосковье и Санкт-Петербурге почти не отличается от картины прошлого года. Больше всего за этот период (17 человек) из-за нетрезвых автомобилистов погибло в Красноярском крае и в Свердловской области (16). На этом фоне выделяются кавказские республики, где традиционно среди мусульманского населения употребление алкоголя невелико. За четыре месяца этого года во всех шести республиках Северного Кавказа погибло из-за пьяных водителей всего 12 человек, притом что число обычных аварий в этих регионах достаточно велико.
По мнению Форманчука, самое низкое число пьяных водителей за рулем наблюдалось, когда в стране действовала норма о максимально возможном количестве алкоголя в крови. «Когда были промилле, люди, как ни странно, меньше садились за руль пьяными», — добавил он.
Число аварий, спровоцированных пешеходами, снизилось на 10,2% — 7157 ДТП, в которых погибли 1112 человек (–10,1%), еще 6339 (–10%) пострадали. Как и в случае с пьяными водителями, на общем фоне выделяется регионы Северного Кавказа, где на этот раз картина заметно хуже общероссийской. Во всех республиках региона статистика аварийности, погибших и пострадавших в таких авариях заметно выросла. А вот в Москве, Подмосковье и Санкт-Петербурге по всем трем показателям наметилось тенденция к снижению.
Общее число аварий с участием детей снизилось на 5,1% (4263). В них погибли 138 человек (–26,2%), еще 4511 (–3,7%) пострадали. Здесь ситуация по регионам неоднородна: если в Москве и Подмосковье количество таких ДТП снизилось, то, к примеру, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, напротив, возросло.
ГИБДД фиксирует увеличение количество аварий, произошедших из-за некачественных дорог.
Рост таких ДТП за первые четыре месяца составил 3,5% (14 281). В этих авариях погибли 1913 человек (–9,5%), а пострадали 18 544 (+3,5%). Примечательно, что одним из лидеров роста в этой категории стала Москва, где дороги считаются едва ли не лучшими в стране. С января по апрель число таких аварий выросло на 4,7% (560), погибших в них на 51,4% (56), а пострадавших — на 2,3% (634).
Кроме того, за четыре месяца заметно выросло число серьезных аварий, совершенных с участием машин, скрывшихся с места ДТП. Госавтоинспекция с января по апрель зафиксировала 2416 таких случая (+23,8%), в которых погибли 160 человек (–5,3), а еще 2332 пострадали (+26,8%).
На фоне других стран статистика аварийности в России выглядит ужасающей. Так, в США в прошлом году на дорогах погибли 12 тысяч человек, а в России — 28 тысяч.
При этом автопарк США примерно в шесть раз выше (300 млн в США против 50 млн машин в России). По сравнению с европейскими странами разница в количестве жертв еще больше. В общей сложности ежегодно в мире в ДТП гибнет около 1,5 млн человек.
Комбинированный вид
