Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
4gy4, Может стоит еще поездить, деньков так несколько. У Вас скорей машина с е-газом и ЭБУ стоит М74. В некоторых прошивках этого ЭБУ наблюдается баг ввиде подвисания и неравномерности оборотов. К сожалению лечится только перепрошивкой. Но все равно проведите для начала адаптацию дроссельной заслонки. Для этого, включить зажигание и выждать 30сек педали газа НЕ КАСАТЬСЯ,выключить зажигание,дождаться отключения главного реле,включить зажигание-запустить двигатель,дать поработать 1-2 мин,начать движение.В движении на 2-3 передаче нажать газ до упора 2-3 раза... И НИ КОГДА НЕ ПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ С НАЖАТОЙ ПЕДАЛЬЮ ГАЗА. Только с полностью отпущенной.Но если такое случится, повторите адаптацию которая описана выше.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от ЧерныйТюнер
И НИ КОГДА НЕ ПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ С НАЖАТОЙ ПЕДАЛЬЮ ГАЗА.
Касается, между прочим, отнюдь не только М74. В том числе, и не только при первых пусках после инициализации ЭБУ. Нормальный двигатель с нормальным бензином при любых температурах должен запускаться с нескольких оборотов стартером при полностью ОТПУЩЕННОМ акселераторе. Кстати, и добрые старые карбюраторные движки тоже. Педаль нажата, ключ на старт - неистребимые легенды жигулизма....
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Здравствуйте.У меня такая проблема:Переодически начинают плавать холостые обороты примерно от 500 до 1200 что в большинстве случаев приводит к остановке двигателя.Еще был случай после того как заглохла завести удалось только с нажатой педалью газа,при отпускании последней двигатель глох.Так и доехал до дома на следующий день завел нормально.Случается это только на прогретом двигателе.Калина 1.6. 8V 2009 г.в. Без е газа.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Калина, ноябрь 2009, пробег 34 т.
При движении и остановках в пробках холостые подпрыгивают с 700- до 2000, потом упускаются и держатся стабильно на 1500. На сервисе всех замучил: по гарантии чистили дросельный узел, меняли дачтики, потом меняли весь дроссельный узел, еще несколько раз меняли датчики. Толку ноль, чуть поездишь и снова обороты скачут, раздражает страшно, бензин жрет. Здесь четкого ответа нет, вариантов возникновения проблемы и ее решения множество. Переписка с ВАЗом безрезультатна, они ответить толком ничего не могут. Гарантия заканчивается. Пипец, проблема вселенского масштаба, а ВАЗ не чешется.