вот какие ошибки выдаёт (прикрепил)....
и теперь еще отказывается по утрам заводиться - ключ поворачиваешь - стартер не проворачивается. раз 10 перевключишь зажигание - и тогда сразу заводится...
diod89,
По первому скрину ,смотри свечи или катухи 2и4_го цилиндров!
По второму скрину ,банальный неконтакт(Неисправность )главного реле .данное реле стоит на планке ,под печкой .Именно из-за него такие ошибки у эбу Бош ,проходили уже не однократно!
И еще ,Акб заряди (даже если он и новый и горит зелёный огонёк )!
Всем доброго дня!
Хочу поделиться своим опытом - на 20 тыс. км. меня уговорили на рынке поставить свечи Brisk Platinum за 1000 руб. (2008 год) на 110 тыс. км. решил заменить свечи (с ничего - ну захотелось, не могут же столько свечи работать!). Поставил NGK. Да машина едет, но с увеличением пробега естественно начинается износ свечи, пропуски и т.д. и т.п. Короче подрос у меня расход. Сейчас пробег 125 тыс. км. Да, может не с свечах дело, но с тоской вспоминаю Brisk Platinum - на них никогда не грешил (несколько раз выкручивал, проверял и понял что если что-то не так, то это точно не свечи). ВАЗ-1117, 1,6V. Ещё 5000 км. и поставлю Brisk Platinum - сейчас по инету 650 руб. комплект стоит.
Алексей76, свечи Bosch 0 242 240 653, платинум иридиевые, идут на 16 кл. машины, на сколько я понял у Вас калина спорт 16кл., так вот у этих свечей ресурс 90-110 тыс. км. Что они представляют из себя, иридиевый центральный электрод толщина 0,4мм и боковой электрод с платиновым напылением, цена за 1шт 310руб в экзисте. Я себе взял на паджеро спорт такие V6 24клапанная. Сделаны в Германии.
Среди аналогов самый бюджетный вариант.
Я как то хвалил свечи денсо иридивые но вот что получилось в процессе эксплотации- после прошивки на двух режимку бензин газ вырос расход. Наступили холода начались пропуски зажигания причем только на газу. газовики все перекрутили перенастроили что можно даже в рампе что то заменили не помогло. Поставили заводскую прошивку результат тот же. Замерил компрессию 12 12,5 но свечи все черные в саже. Свечи иридивые денсо проехал на них 23 тысячи кстате на бензине заводится стала очень плохо крутить долго нужно. Заменил свечи на NGK V-LINE №11 произведено в ипонии завел сразу. Поехал на газу ошибка не горит целиндры не отключаются. Прошил на двух режимку целый день сегодня катался все отлично расход в норму вернулся. Толи свечи иридивые не подходят толи морозы спали. Буду ждать морозов отпишусь потом.
Комбинированный вид
