Всем привет!
Сейчас у меня Рено Флюэнс. Проблем с запотеванием нет (это одно из решений )
А если серьезно, ехал как-то на Флюхе километров 500, на улице минус 25-27. В какой-то момент понял, что в машине душно как в бане и окна начало затягивать все. Убавил температуру печки и перевел скорость вентилятора на третье положение. Минут через пять в машине посвежело и окна отошли.
Может мои наблюдения чем-то да помогут.
Всем удачи.
__________________
Тож самое, но только "СОВИНЬОН"
А у меня на калине при переводе заслонки в положение ноги-лобовое стело потеет, если перевести только на лобовое, то все распотевает. Всю зиму так отъездил, ноги не заморозил
Вчера видел логан у которого передние стекла реально больше затянуты чем на калине при функционировании печки. Но вывод напрашивается один вентиляция салона сему виной в нашей калине. Вот и здесь: http://interhouse.ucoz.ru/publ/okna/...t_okna/1-1-0-1 говорят что надо проверить вытяжную вентиляцию-аналогия. Хоть сверли отверсития в салоне блин(((
Вчера видел логан у которого передние стекла реально больше затянуты чем на калине при функционировании печки. Но вывод напрашивается один вентиляция салона сему виной в нашей калине. Вот и здесь: http://interhouse.ucoz.ru/publ/okna/...t_okna/1-1-0-1 говорят что надо проверить вытяжную вентиляцию-аналогия. Хоть сверли отверсития в салоне блин(((
Логаны вентиляцией салона тоже не блещет, у друга зимой только лобовик и переддние стекла еле отдувает, а задняя часть вся заледеневает. Представляю что на Ларгусе будет зимой и во влажную погоду, отопитель наши умельцы так и не доработали, хотя обещали усилить эффективность. Почему ни на 9-ке ни на 8-ке ничего не потело, хотя вроде никаких клапанов вентиляции не было?
Мучился всю осень. В итоге поменял салонный фильтр. Процесс занял 15 минут, итог печка работает на первой скорости, все стекла абсолютно чистые. Совет- чаще меняйте фильтр, он превращается в х.з. что даже при небольшом пробеге.
Прошлый год по зиме была проблема с обмерзанием боковых стекол в районе зеркал заднего вида, а в морозы и полностью. Нынче с наступлением холодов начал юзать форум по этому вопросу, и нашел интересное и в то же время простое решение. Доработал боковые дефлекторы как на ссылке http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=163 направление потока сменилось на стекла, а не вдоль них. Заменил салонный фильтр и проверил вытяжные отверстия, пришлось подрезать коврик багажника (у меня седан). А еще в один из теплых дней обработал стекла спреем против запотевания. На днях по утру было -23, в салоне вдвоем с женой - все стекла чистые. Да, еще пошарив по кожуху отопителя нашел щель с выходом прохладного воздуха (не могу утверждать, машина была не прогрета) - заклеил в круговую полоской сплена. По ощущениям из боковых дефлекторов поток воздуха стал активнее. Может кому пригодится такая информация, ИХМО.
Прошлый год по зиме была проблема с обмерзанием боковых стекол в районе зеркал заднего вида, а в морозы и полностью. Нынче с наступлением холодов начал юзать форум по этому вопросу, и нашел интересное и в то же время простое решение. Доработал боковые дефлекторы как на ссылке http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=163 направление потока сменилось на стекла, а не вдоль них. Заменил салонный фильтр и проверил вытяжные отверстия, пришлось подрезать коврик багажника (у меня седан). А еще в один из теплых дней обработал стекла спреем против запотевания. На днях по утру было -23, в салоне вдвоем с женой - все стекла чистые. Да, еще пошарив по кожуху отопителя нашел щель с выходом прохладного воздуха (не могу утверждать, машина была не прогрета) - заклеил в круговую полоской сплена. По ощущениям из боковых дефлекторов поток воздуха стал активнее. Может кому пригодится такая информация, ИХМО.
) 
РаКеТа 
Линейный вид
