Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Один, видимо, сам отключается при достижении определенной температуры.
Другой - включил, и он дует, пока не выключишь.
В самых продвинутых версиях температура заданная должна уже из сопел выходить.
Но спор несущественный. На наши машины хоть что, и то хлеб.
Правда нужно это что (климат или кондиционер) пару недель в году.
Зимы вот теплые становятся, а лето не поймешь какое. На выходные по Яндексу заморозки обещают.
Кондиционер нужен бы мне в таких случаях:
Постояла машина на солнцепеке - в нее не влезешь, а тут - включил и красота.
Ну или в пробках по центру ездить (по московским стандартам - в "ма-а-а-аленьких пробочках") тоже не помешал бы.
и на десятке стоит, только неполноценный, неспособный опустить температуру ниже забортной. в калине и приоре стал полноценный.
для тебя я так понял тоже "климат" = "кнопочка ауто", не так ли
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Климат-контроль сам регулирует направление обдува и температуру подаваемого в салон воздуха, для поддержания заданной температуры, которую в свою очередь ему сообщают датчики, расположенные в разных частях салона. Разница климата с кондиционером - примерно как с кондиционером и без него. Но если почитать умные книжки то кондиционером можно пользоваться почти как климатом, алгоритм известен.
А в "десятке" устройство даже рядом с климат-контролем не лежало. Думаю, что и в Калине - тоже. )))
Акцент мы с кумом уже месяц обнюхиваем - он брать собирается, но очередь большая. У нас Акцент в полном "фарше" (1.6, климат) стОит около 17 тысяч долларов. В целом впечатление очень положительное, но для себя решил что Ланос на Акцент менять - шило на мыло. Разве что на Элантру.
__________________
С уважением,
vag "Все проблемы можно решить с помощью изоленты и WD-40: если должно крутиться но не крутится, используем WD-40, если не должно а крутится - изоленту".
Акцент мы с кумом уже месяц обнюхиваем - он брать собирается, но очередь большая. У нас Акцент в полном "фарше" (1.6, климат) стОит около 17 тысяч долларов. В целом впечатление очень положительное, но для себя решил что Ланос на Акцент менять - шило на мыло. Разве что на Элантру.
То что у вас называется акцентом, в РФ продают как Верну, дабы не было путаницы с выпускаемой тагазом более старой версией... но как я понял, обсуждают тут тагазовский акцент. Новый акцент (верну) как то не айс с калиной сравнивать, ни по характеристикам, ни по цене.
Цитата:
Сообщение от BOBAH
и на десятке стоит, только неполноценный, неспособный опустить температуру ниже забортной. в калине и приоре стал полноценный.
для тебя я так понял тоже "климат" = "кнопочка ауто", не так ли
Он неполноценный еще и по задумке-исполнению, а именно датчик под потолком (помню, приоткрываешь окно и давай "чудо-климатическая установка" круги выписывать), а так же неполноценен в реализации (управление только заслонкой печки и вентилятором, нормальный климат же управляет заслонками распределяющими потоки воздуха в салон еще). Ну и конечно не стоит забывать про его качество, ибо из-за этих причин его в дальнейшем убрали нафик с десятого семейства.
Уверен, в калине все лучше, но хотелось бы услышать реальных болей-менее объективных отзывов в сравнении с бюджетками с климатом. А то он там есть, это в плюс, только пока его ни у кого нет
кондиционером можно пользоваться почти как климатом, алгоритм известен.
конечно известен, холодно стало, подкрутил потеплее, жарко стало подкрутил похолоднее. климат же поддерживает заданную температуру, сам подкручивает.
в калине поддерживается заданная температура без ручного подкручивания туда-сюда. -> логические условия выполнены.
именно ручку теплее-холоднее крутят чаще всего. скорость вентилятора и направление обдува ни разу лично не трогал за длинные поездки.
направление обдува автоматически переключать - вообще ересь. кстати вспомнилась один забавный отзыв о субару импрезе и в частности о ее автоматическом климат-контроле - одна из сцылок http://forum.uavto.com.ua/showflat.p...2010&Main=3554
вентилятор трогал за все время эксплуатации в двух случаях, когда гари от камаза нахватал - побыстрее выветрить и когда фильтр уже засорен был, вторую скорость включал, первая не справлялась
Цитата:
помню, приоткрываешь окно
поржал, "настоящий климат" должен поддерживать температуру даже с открытым окном
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
И все таки Акцент маловат имхо...
Мой рост 186 - так еле-еле уместился за рулем, а про то чтобы сзади водителя сел такой же по росту человек - говорить вообще не приходиться...
К тому же на пассажирское переднее сидение села жена - так мы локтями друг друга задевали.... В моей калине я себя чувствую гораздо уютнее и просторнее
поржал, "настоящий климат" должен поддерживать температуру даже с открытым окном
Ну, это из серии сравнения Калины с "лучшими образцами немецкого и японского автопрома" (там речь шла о рулевом управлении). Так что предлагаю не углубляться в болячки десяток: в Калине с системой управления климатом без кондиционера мы, как я понимаю, не столкнемся.
)))
Линейный вид
