Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Здравствуйте, уважаемые. Купил недавно новую Калину 2. Сразу посыпались от спецов советы, типа там посмотри, то проверь. В частности предлагают проверить наличие смазки в "гранатах". Хотелось бы услышать советы от опытных калиноводов по выявлению заводских косяков, недоделок. Куда залезть, что проверить в новом авто? Не думаю, что в этом плане вторая Калина чем то сильно отличается от первой. Спасибо заранее.
P. S. Если такой вопрос уже был, киньте ссылку. Я поисковиком такой темы не нашел.
Здравствуйте, уважаемые. Купил недавно новую Калину 2. Сразу посыпались от спецов советы, типа там посмотри, то проверь. В частности предлагают проверить наличие смазки в "гранатах". Хотелось бы услышать советы от опытных калиноводов по выявлению заводских косяков, недоделок. Куда залезть, что проверить в новом авто? Не думаю, что в этом плане вторая Калина чем то сильно отличается от первой
Да не мешайте Вы машине работать,2 калины у меня отходили до продажи и ни разу в ходовку не заглянул,только сход-развал,но это наши "ровные"дороги виноваты.А косяки сновья лечат пусть гарантийшики,главное не забивать на регламент ТО,хотя бы первые 3, до 45 тысяч,а там и гарантии конец.Если уже не продлили до 100тыс???
Да не мешайте Вы машине работать,2 калины у меня отходили до продажи и ни разу в ходовку не заглянул,только сход-развал,но это наши "ровные"дороги виноваты.А косяки сновья лечат пусть гарантийшики, главное не забивать на регламент ТО,хотя бы первые 3, до 45 тысяч,а там и гарантии конец.Если уже не продлили до 100тыс???
Рад за Вас. Надеюсь и моя Калина также проходит. И желания большого копаться в ее потрохах пока не испытываю. И доверять хочется отечественному производителю. Но, как говорится, доверяй, но проверяй. Профилактика всегда была эффективней лечения. А мой вопрос можно сформулировать и так - "Какие бы заводские дефекты Вы устранили в своей Калине, если бы она вновь стала новой?" Логика проста - если мне несколько человек укажут на один и тот же заводской косяк, я в своей машине тоже проверю его наличие и, ели он выявится, либо устраню сам, либо к гарантийщикам обращусь, не дожидаясь, когда он мне боком вылезет.
__________________
Конница Буденного стояла над обрывом. И все бы ничего, если бы не одно "но!"
Ну тогда еще смотри смазку рулевой рейки, если смазки нет к 15-25 тыс протирает пластиковую втулку и рейка начинает безбожно греметь. Я в 25-30 т.к. её менял сразу смазал и сейчас 107 т.к. не гремит.
А мой вопрос можно сформулировать и так - "Какие бы заводские дефекты Вы устранили в своей Калине, если бы она вновь стала новой?" Логика проста - если мне несколько человек укажут на один и тот же заводской косяк, я в своей машине тоже проверю его наличие и, ели он выявится, либо устраню сам, либо к гарантийщикам обращусь, не дожидаясь, когда он мне боком вылезет.
Ты сначала реши для себя сколько ты намерен пройти ТО, оставаясь на гарантии. Т.е. залез куда-то - возможно сделал лучше (а может и нет, 50/50), но, если есть следы "взлома" - гарантии на узел кирдык. Вот смазал например те же ШРУС-ы - посмотри сможешь ли вернуть хомутам первозданный вид, если нет - гарантии нет.
Если бы "вернуть все взад" - я бы например попытался проанализировать крепеж ходовки и т.п. резьбовых соединений под днищем, которые в будущем обязательно предстоит откручивать и чем-то их загерметизировать-заантикорить. Это конечно если собираешься ездить на машине долго, не 2-3 года а лет 5-10. Но с моей стороны это теория, может кто более опытный делал что-то в этом направлении, пускай выскажется
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Мне советовали резьбовые соединения пальца наконечников рулевых тяг покрыть Мовилем. Иначе, если провернешь палец по конусу, трудно будет открутить корончатую гайку.
__________________
"Не дай Вам Бог жить в эпоху перемен" (с)
Ты сначала реши для себя сколько ты намерен пройти ТО, оставаясь на гарантии. Т.е. залез куда-то - возможно сделал лучше (а может и нет, 50/50), но, если есть следы "взлома" - гарантии на узел кирдык. Вот смазал например те же ШРУС-ы - посмотри сможешь ли вернуть хомутам первозданный вид, если нет - гарантии нет.
М-да, дилема. И гарантию терять не хочется, машина чтоб ходила без проблем хочется. Буду думать. Наверное стоит по мелочи что нибудь сделать, помазать там чего или подтянуть, но чтоб без вскрытия. За советы спасибо.
__________________
Конница Буденного стояла над обрывом. И все бы ничего, если бы не одно "но!"
Ок. я так понял, что большинство советов сводятся к
Цитата:
Сообщение от Goga849
Да не мешайте Вы машине работать
Отрадно, что Калина, по крайней мере в гарантийный период, большинству владельцев не доставляет серьезных проблем. Надеюсь моя не хуже окажется. Если нет, пусть гарантийщики расхлебывают. А пока я буду получать удовольствие от езды на новом автомобиле. Всем спасибо за советы.
__________________
Конница Буденного стояла над обрывом. И все бы ничего, если бы не одно "но!"
Ок. Спасибо. В "За рулем" сегодня прочитал, что патрубок радиатора может тереться об кожух вентилятора, по крайней мере на "люксе". Они его пластиковым хомутом к чему то там подтянули. Завтра надо на своей проверить.
А что, кстати, скажете о смазке в ШРУСах, есть она там? Есть смысл лезть проверять?
__________________
Конница Буденного стояла над обрывом. И все бы ничего, если бы не одно "но!"
:ПРОДАНА
Комбинированный вид
