Здесь уже писалось, кем-то, что с выключенной печкой меньше потеет. Вот у меня тоже калина потеет, но только если идут длительные дожди и высокая влажность (ну например целый день без останвки дождь и промозглая погода) помогает только кондиционер, но если на улице всего +10-+15 кондиционером пользоваться не охота.
Обычный обдув (без кондиционера) не помогает, ни горячий, ни холодный, ни быстрый, ни медленный (рециркуляция выключена естественно и фильтры все свежие).
Заметил, что машина потеет МЕНЬШЕ если вентилятор печки отключен. Возможно это связано с тем, что подсос воздуха в систему вентиляции и фильтр салона у нас находится далеко не в самом сухом месте (а точнее там, куда сливается вся вода с лобового стекла и не смотря на дрежаж, там все равно очень мокро) и при включенном вентиляторе , последний сосет с улицы и без того сильно влажный воздух (может поэтому на кондиционере стекла отпотевают за 10 секунд, весь воздух просушивается на радиаторе кондиционера и он поступает уже сухой в салон).
Сегодня в очередной раз убедился в вышенаписанном, ездил целый день по городу в дождь, температура +15, сырость, реки по улицам, после обеда машина стала не по детски потеть. Приоткрыл окна (чтобы была маленькая щелочка, иначе зальют проезжающие мимо) и выключил вентилятор печки. Потела совсем чуть-чуть. Заслонка,конечно же, в положении "Воздух с улицы"
Надо поинтересоватся в лада гранта такая же проблема?Вроде как на гранте я невидел проризей над защитным экраном салонного фильтра что если его закрыть,а забор воздуха будет идти с левой части где мотор стеклоочистителя стоить.Этим как бы отведём водяную пыль и водяной поток + нетак будет забит фильтр осенней листвой.
это падение мощности, у меня 1.6л 8 к., и двигатель сильнее нагревается, что характерно если выключить кондиционер то запотевание происходит быстрее чем с включенным вентилятором в режиме обогрева. Пока ехал поэксперементировал с вентилятором печки и кондиционером. В режиме обогрева потеет но не так сильно, как просто с вентилятором, на лобовом стекле центральная часть очищается но по бокам возле стоек мутно, мешает обзору, стекло багажника постепенно отпотевает. С вентилятором без печки потеет в хлам.
Добавлено через 3 минуты
За бортом + 15, дождь. Кондиционер выручил, единственное что напрягает это падение мощности, у меня 1.6л 8 к., и двигатель сильнее нагревается, что характерно если выключить кондиционер то запотевание происходит быстрее чем с включенным вентилятором в режиме обогрева. Пока ехал поэксперементировал с вентилятором печки и кондиционером. В режиме обогрева потеет но не так сильно, как просто с вентилятором, на лобовом стекле центральная часть очищается но по бокам возле стоек мутно, мешает обзору, стекло багажника постепенно отпотевает. С вентилятором без печки потеет в хлам.
Сегодня было 10-12 градусов и дождь. Без кондиционера ездить невозможно все запотевает. Приходишь, садишься в прогретую машину и включаешь вентилятор - и тут же на ветровом запотевает. Тоже сложилось впечатление что без вентилятора не так сильно запотевает.
Думаю написать претензию. Ибо ето реальная ерунда(написал лето слово не матом). Устно в сервисе сказали что у всех потеет и у них тоже - на что я сказал что кто меня мало интересует как там у кого то.
Получается или ездить с кондером в 10 градусов или не ездить в такую погоду. Фильтр новый и с новья со стоковым тоже было.Резинки не залипли в клапанах. Тосол за год вроде не убавился.
Никто не проверял фильтр сухой или нет?
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Последний раз редактировалось AliBaba; 21.09.2013 в 21:07..
Сухой. Так же ломаю голову над этим вопросом... Когда авто со стоянки, и ночью лил дождь, а утром сухо- потеет минут 5-10 (походу как просыхает один из радиаторов), а если ещё и дождь- писец... чем сильнее вентилятор и больше температура- тем больше потеет... Спасает только кондюк... А его как-то включать когда на улице 10 градусов - совсем неклассно, тут тепла бы...
Если начинал движение без дождя, и дождь начался когда едешь- потеют намного меньше...Такое ощущение что при стоянке и небольшой скорости движения- вода стекает прямиком на радиатор печки...
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Рециркуляция чуть чуть.Но похоже что там так сделана заслонка что это чуть чуть замыкает поток.
На рециркуляцию фактически стоит цилиндрическая заслонка, расположена прямо под фильтром, когда фильтра нет- очень хорошо видно и можно даже пощупать...
Последний раз редактировалось dikkid; 22.09.2013 в 20:06..
Причина: подкорректировал чуть чуть
авторевизор, AliBaba, страдальцы!!!! без обид!
У Вас кондей, у меня его нет.
Но, насколько понимаю, если вы поставили кондюк на высушивание, то будьте готовы к тому что кондей вы не выключите до конца поездки.
Вся влага остается на нем, и стоит его выключить как она опять оседает на стеклах.
Уловили нюанс!?
ИМХО подкоректируйте обдув (все в первом посте) и сможете пользоваться просто обдувом без кондея для отпотевания. Чуть дольше, но стекла чистые.
Но это не касается толпы в салоне с парами алкоголя. Тут приходится развлекаться, лекарства у меня так и нет.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
авторевизор, AliBaba, страдальцы!!!! без обид!
У Вас кондей, у меня его нет.
Но, насколько понимаю, если вы поставили кондюк на высушивание, то будьте готовы к тому что кондей вы не выключите до конца поездки.
Вся влага остается на нем, и стоит его выключить как она опять оседает на стеклах.
Уловили нюанс!?
ИМХО подкоректируйте обдув (все в первом посте) и сможете пользоваться просто обдувом без кондея для отпотевания. Чуть дольше, но стекла чистые.
Но это не касается толпы в салоне с парами алкоголя. Тут приходится развлекаться, лекарства у меня так и нет.
Не вся , часть стечет в дренаж.
Много лет ездил без кондея на разных машинах , стекла всегда потели больше или меньше.
Кондей позволяет их держать совершенно сухими.
Сам-бы никогда не поверил , но вот попробовал ... простая бытовая магия.
Теперь без кондея машину не представляю.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Позволяет, это точно. Но вот как правильно им пользоваться при около нулевых температурах - не все знают.
И как высушить стекла при -10гр? Кондей включать уже не рекомендуется.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Да никаких обид... Стекла запотели в ноль- в авто никого небыло, 1 скорость вентилятора, я в это время лазил под капотом под дождём, смотрел дренаж, снимал кожух фильтра...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от udaff34
у меня друг на опеле постоянно с кондюком гоняет, иначе все затягивает
Калина первый мой отечественный авто с кондиционером... До этого были разные всякие, с кондиционером и без- ни на одном не было такой проблемы- больше скорость вентилятора, больше температура- быстрее очищаются стекла... На авто кондиционер включал только для охлаждения салона, но никогда для осушения...
Причина где-то всё равно есть и соответственно возможно её решение... А включать и ездить с кондиционером зимой как-то не фортит...
Пояснение- у нас зимой в основном + и дождь...
авторевизор я первые два года также ездил мучался. Как только крутилки не крутил пытаясь избавится от запотевания. Зимой так вообще кошмар было - очень долго стекла отходили.
Потом сделал доработки и забыл про запотевания. Оно есть, но уже не критично. Лобовое и зона зеркал чистые.
Боковые доработал по Eddy21 (ссылка в первом посте), лобовое так (только фотки плохие).
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
4 человека в салоне, шпарит дождь, приоткрываю спереди окошки (стоят дефлекторы), печку на 18 градусов, 2-ю скорость вентилятора и можно передвигаться, все отпотевает, кондер не пользую (только для охлаждения летом)
Добавлено через 29 секунд
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Тоже сложилось впечатление что без вентилятора не так сильно запотевает.
Комбинированный вид
