Такс, господа
администрация опять не довольна тем фактом, что вы приобретаете запчасти и при этом их касса не участвует, поэтому если у кого-то есть потребность, пишите в личку или аську, аська предпочтительнее.
Господа, хочу написать о хорошем и о моем разочаровании....
Вчера все же решил поменять сцепление, а то пробуксовывает на 3-й скорости (пробег 270тыс км).
Увидев то, что сняли с машины, пришел к выводу, что можно было поменять только маховик, который пробежал около 600 тыс км . Выработка приличная, около 3 мм.
Подшипник в порядке, совершенно без люфтов, вращается без закусываний, есть некритичные следы на каретке выжимного от вилки.
Диск стерся до такого состояния, что заклепки еще не вылезли наружу и они еще до сих пор утоплены в накладку примерно на 1мм. Ни одна заклепка не разболталась . Все пружинки в порядке.
На корзине есть выработка на прижимающей плите около 0,5-0,7мм-считаю, что это мелочи, на лепестках тоже присутствует выработка, но ее считаю тоже не критичной, глубину померить не удалось, т.к глубина меньше 0,1мм.
Кароче сделал вывод, что сцепление в состоянии пробежать еще тысяч 70-100 км, если бы маховик заменил при замене сцепления много лет назад
Ну вот, как-то так..
Насчет разочарования-разочарован тем, что так и не удалось проверить весь ресурс сцепления :(
Добавлено через 1 час 17 минут
ааа, вот еще...
слесаря попросил посмотреть все резинки доступные снизу, так вот под замену "желательно, но не обязательно" только пыльник крестовины кпп
![Smile](images/smilies/smile.png)
все остальное живее всех живых, т.е сальники коленвала и первичного вала, сальники приводов и штока выбора передач, пыльники приводов.
В результате, все резинки, что притащил на всякий случай, остались не востребованными
![Smile](images/smilies/smile.png)