Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
А мне увеличенный клиренс не нужен. Просто Джимни привлек тем, что очень хорошо по говнам пробирается. В выходные со знакомыми ездили на дачу на нем и на Калине, после чего он уже отпал. Скорость 90 на протяжении 200 км меня начинает вымораживать. Хотя может привыкается к этому. А вот по лесам он, конечно, крут. Но я уже понял, что мне этого не очень-то и надо. Удовольствие сомнительное на такой, относительно дорогой, машине по лесам кататься. Да и теснова-то за рулем. правый локоть о стекло бьется. И в корьере на нем страшно, перевернуться легко. А там кататься прикольно. На квадрике перевернешься, поставишь его на колеса и дальше поедешь. Ну, в крайнем случае, молоточком багажники поправишь потом дома. А на джипике слишком дорого ремонт обойдется. Одно только преимущество домой чистый приедешь, а не по уши в грязи. Так, что Шкода и только Шкода. Уже все решено. Только коплектация еще не определена (двиг., коробка).
У маво дальнего знакомого Suzuki Vitara на АКПП, так он после механической Honda CR-V просто в ужасе, говорит расход запредельный! Интересно как с дуругими Сузуками обстоит дело?..
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
У маво дальнего знакомого Suzuki Vitara на АКПП, так он после механической Honda CR-V просто в ужасе, говорит расход запредельный! Интересно как с дуругими Сузуками обстоит дело?..
У меня у брата Витара короткая 1.6... тоже многова-то жрет... Но там коробка так подобрана. На 80 на 5-ой передаче уже 3000 обороты. Зато в городе в потоке не отстает.
Линейный вид
