Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Какой правильный у Вас трейдинн,мне за мой калинолюкс 2011г тока 200 давали,и то в зачёт покупки у них авто,а живыми деньгами тока 170
Добавлено через 55 секунд
Обещал подумать
То Москва, там свои законы и понятия малопонятные как мошеннические схемы. Обилие финансовых масс привлекает жуликов и мошенников всех мастей , так что предложенное вам скорей закономерность и удивления не вызывает
Скорее "правильное" состояние авто. Пробег был 16800, по кузову тока эта вмятина на крыле и царапина на двери. Техническое состояние, как показала диагностика при приемке, отличное.
Цитата:
Сообщение от Павел11193
,чтоб наварить в лучшем случае 10-20тр
Где ты видишь 10-20 тр? Я сказал она через неделю появилась на авторынке с ценником 287 тр.
Ремонт крыла от силы 10 тр. Как ни крути а 30 тр они с нее поимеют. Для отечественного авто не плохо, именно столько в среднем имеют перекупы.
Как у вас я не знаю, говорю за свой город.
Скорее "правильное" состояние авто. Пробег был 16800, по кузову тока эта вмятина на крыле и царапина на двери. Техническое состояние, как показала диагностика при приемке, отличное.
ну какое там может быть еще состояние, если машина 2011 года???? трейд ины смотрят на кузов, это основное, чтоб идеальным был и краска заводская, дали много- значит спрос есть на это авто, и они точно знают, что за 287 оно улетит.
точно.
Я недавно заходил к дилеру, пробивал вариант сдачи своей и покупки К-2 на автомате.
Сказали,что если кузов без косяков,то за мою стартовая цена 180 тыщ, далее цена может уменьшиться в процессе диагностики всего остального.
Моя 2008 года в макс. комплектации.
Смотря где. Я например свою калину битую, с помятым задним левым крылом и царапоной дверью в трейд-ин сдал за 240.
Я неоднократно говорил, что страна большая и очень разная. Поэтому я могу сказать только о своем регионе. Ну, могу после общения с сыном, еще про Тюмень сказать.
Поэтому, У НАС калину в трейдин не берут вовсе. Ни битую ни целую, ни новую, ни старую. За вменяемые деньги на вторичке скинуть тоже проблематично. Только за небольшие деньги, или очень долго и не факт, что уйдет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
А если взять б/у полноприводник,то там еще могут вылезти оба редуктора, раздатка. Да много еще до кучи всего, что при покупке не определишь.
Может, все может, а может и не вылезти. А еще у нас масса трех-пятилетних БУ, купленных у нас в салонах, с сервисной книжкой и обслуживанием у дилера. Вот это будет вполне нормальный вариант.
А еще я никого не призываю покупать БУ в кредит и на последние деньги.
P.S. Для себя я определился, новую калину брать считаю бессмысленным. Лучше БУ инку. Если денег тотально не будет, то БУ Калину с последующим восстановлением и переделкой движка.
Поэтому, У НАС калину в трейдин не берут вовсе. Ни битую ни целую, ни новую, ни старую. За вменяемые деньги на вторичке скинуть тоже проблематично. Только за небольшие деньги, или очень долго и не факт, что уйдет.
:ПРОДАНА
, так что предложенное вам скорей закономерность и удивления не вызывает
Линейный вид
