Однако же этот способ:
A: работает;
Б: выполняется без инструментов даже человеком, не знающим, где в машине КПП и что такое гаечный ключ;
В: за минуту демонтируется (чтобы не было наездов от гарантийщиков).
А так "лепиловом" можно и ношение очков назвать, мол надо глаза поменять, а не вешать на нос эту приблуду со стеклышками...
А так "лепиловом" можно и ношение очков назвать, мол надо глаза поменять, а не вешать на нос эту приблуду со стеклышками...
Ага и как в нашем случае разом видишь нормально без очков,другим разом моргнув уже не видишь и нужны очки,затем опять видишь,снова не видишь...
Добавлено через 8 минут
Проходят же нормальные включения без лепил,вот и пытаюсь выяснить что нужно сделать чтобы они всегда проходили в штатном режиме без дребезга.Для начала найти в чем причина заеданий,дальше уже решать,а пока и найти причину не удалось никому.
Не готов никто из-за этого коробку разбирать. Тем более на новой гарантийной машине.
А завод уже все сказал: "Аккустического дребезга быть не должно. Устраняется заменой 3-х деталек по письму. Столько раз, сколько потребуется до окончания гарантии. А небольшая вибрация допускается. Особенность конструкции."
Термин "небольшая" не конкретизируется.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Возможно я заблуждаюсь, но мои предположения о причине дребезга таковы:
При включении 1,2,5 и задней механизм переключения "упирается" в штатные пружины, сопртивление которых мы преодолеваем включая эти передачи.
3 и 4 - ни во что не упираются и при наличии небольшого зазора в механизме (между рукояткой и тягой) и естественных вибраций (которые в той или иной степени неизбежно присутствуют при работе мотора) рукоятка и тяга начинают стукаться друг об друга с частотой этих вибраций. А стоит нам что-то зафиксировать (взятся рукой за рукоятку или прицепить пружинку к тяге), как этот стук прекращается.
Кстати, у меня этот треск поначалу появлялся действительно не всегда, но с течением времени веоятность его появления неуклонно увеличивалась и в итоге стала 100% (а не раз от раза как у вас).
Коллеги, и не лень вам ездить по сервисам...
Попробуйте подпружинить правую тягу, отходящую от ручки переключения передач. У меня хватило пружинки чуть посильнее чем от шариковой авторучки - уже с месяц езжу без этого дребезга, а делов то было на 10 мин.
У меня когда 3 детали поменяли 3 получше начала включатся. До этого иногда, примерно 1 раз на 100 третья передача не полностью включалась.
А поставил бы пружинку-колохоз так бы и ездил.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от alex-1968
А завод уже все сказал: "Аккустического дребезга быть не должно. Устраняется заменой 3-х деталек по письму. Столько раз, сколько потребуется до окончания гарантии.
А когда гарантия кончится придется нам за свои деньги менять эти 3 детали. И возможно тогда придется вспомнить про шайбы и пружины.
При обращении потребителей автомобиля LADA KALINA с несоответствием «Дребезг рычага переключения передач КП 2181» для устранения данного несоответствия необходимо выполнить замену следующих деталей:
1. Кронштейн крепления троса привода управления 21901-1703243-00 на 21901-1703243-10;
2. Трос переключения передач в сборе 21901-1703113-00 на 21901- 1703113-10;
3. Привод управления механизмом переключения передач в сборе 21901-1703010-00 на 21901-1703010-20.
Обращаю Ваше внимание, что детали (кронштейн, трос и привод) должны заменяться комплектно
Какая разница в заменяемых деталях?
__________________
Я на http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/tilan/
Кстати, у меня этот треск поначалу появлялся действительно не всегда, но с течением времени веоятность его появления неуклонно увеличивалась и в итоге стала 100% (а не раз от раза как у вас).
В центральном фиксаторе что ли пружина ослабевает-заедает,ну как вариант причины...?"Донор",нужен временный "донор"...
1-й раз затрещало после 500км пробега на 3-й передаче. чз 1т км на 4. дребезг с километрами только усиливался. поменяли троссовый привод по гарантии. ездил 2т км. застучало на 4-й передаче. чую на 3 тоже не за горами. зазвенит куда он денется. трещит только когда даешь нагрузку на двигатель. на холостых тишина. пока пробег 15т. а существуют в природе нетрещащие коробки? что за хрень мне впарили по 420к? трясущейся коробкой. вечно мерзнущими ногами, неотогревающимися боковыми стеклами. да и в посл время дорогу начала терять. лювтить начал видимо...