Mirinca,завод GM в Узбекистане самый новый из заводов GM на этом континенте. Кроме Матизов,Нексий и Джентры он выпускает ещё и Кобальта. Как Вы думаете, скоро ли окупается завод? Как Вы думаете, корпорация закроет только что построенный завод из-за {вставить нужную причину}?
Mirinca,завод GM в Узбекистане самый новый из заводов GM на этом континенте. Кроме Матизов,Нексий и Джентры он выпускает ещё и Кобальта. Как Вы думаете, скоро ли окупается завод? Как Вы думаете, корпорация закроет только что построенный завод из-за {вставить нужную причину}?
Читал....и здесь Калина ключевое слово, а какая он Калина 1 или КАЛИНА 2 это не так важно. Конечно Калина 2 чуть получше первой...но не факт!!!Опять повторюсь Калина очень хорошее авто , и тем не менее "сколько супчик не ешь , а иногда хочется и борща"! А вообще-то "КАЖДЫЙ ВЫБИРАЕТ ПО СЕБЕ ЖЕНЩИНУ , РЕЛИГИЮ, МОЛИТВУ......"
Читал....и здесь Калина ключевое слово, а какая он Калина 1 или КАЛИНА 2 это не так важно. Конечно Калина 2 чуть получше первой...но не факт!!!Опять повторюсь Калина очень хорошее авто , и тем не менее "сколько супчик не ешь , а иногда хочется и борща"! А вообще-то "КАЖДЫЙ ВЫБИРАЕТ ПО СЕБЕ ЖЕНЩИНУ , РЕЛИГИЮ, МОЛИТВУ......"
Цитаты с джентрофорума:
Цитата:
А к бренду лада вернуться лет через 50, когда все забудут, какое г... выпускалось под этим названием.
Сколько ещё десятилетий должно пройти, чтобы ваз в своих суперсовременных автомобилях управление светом сподобился перенести на подрулевой переключатель? А не лепил на панели промышленный пакетник для этих целей. Рубильники бы ещё поставили отдельно для ближнего и дальнего света. А лучше трансформаторные масляные выключатели) Вот и весь вазовский"фарш", сделано топором. Датчик дождя, наверняка, сделан на базе двухкилограммового контактора.
Сейчас Альянс выпинывает этот вазовский хлам из Тольятти в Казахстан. Туда ему и дорога, всё равно потенциал модели исчерпан, а репутация ниже плинтуса. Это правильное решение.
калину будут брать, в дебилах недостатка нет
Лада по размерам мала, да и является она сами знаете, чем бы ее не украшали. Воет, ноет, скрипит. По комплектации особой разницы не вижу, ну кроме "мультимедии", которая наверное и толком не работает
Что толку - опять старое амно в новой обертке - с ужасным пластиком, воющей коробкой и двигателем, в котором ремни ГРМ надо менять каждые 30 тысяч. (на Джентре если что цепь и она вовсе замены не требует).
Бампера будут отваливаться, ходовка сыпаться, салон скрипеть и рассыпаться, тормоза не тормозить и все такие прелести Калины:
1.Ужасная сборка
2. Неотрепетированная электрика и мультимедия на базе калькулятора - "Электроника"
3. Двигатель с ресурсом в 70-100 тысяч километров
4. Отсутствие нормального сервиса
5. Ржавчина и коррозия с первых дней эксплуатации
вам оно надо, мучаться с такой машиной??
Цитата:
Если Джентра сбалансированный автомобиль, хоть и несколько устаревший - то Калина старая,неудачная конструкция, которую пытаются продать под новым фантиком. и это всем известно, ее с автоматом и то не берут, не нужна она никому, продажи падают и будут падать, и поделом..
ну "объективность" прет.
__________________
Последний раз редактировалось vovk; 14.11.2013 в 19:23..
Не согласен с этим мнением в корне. Более того, вы как то оскорбляете людей, которые выбрали этот автомобиль. Кто то из за доступности обслуживания в малых городах и населённых пунктах, кто то за проходимость, кто то просто по своим скромным доходам.
Цитата:
Сообщение от Blizzard
Лада по размерам мала, да и является она сами знаете, чем бы ее не украшали. Воет, ноет, скрипит. По комплектации особой разницы не вижу, ну кроме "мультимедии", которая наверное и толком не работает
Калина внутри не маленькая, соответствует В-классу полностью. Остальное- да, согласен, увы...
Цитата:
Сообщение от Blizzard
Что толку - опять старое амно в новой обертке - с ужасным пластиком, воющей коробкой и двигателем, в котором ремни ГРМ надо менять каждые 30 тысяч. (на Джентре если что цепь и она вовсе замены не требует).
Бампера будут отваливаться, ходовка сыпаться, салон скрипеть и рассыпаться, тормоза не тормозить и все такие прелести Калины:
1.Ужасная сборка
2. Неотрепетированная электрика и мультимедия на базе калькулятора - "Электроника"
3. Двигатель с ресурсом в 70-100 тысяч километров
4. Отсутствие нормального сервиса
5. Ржавчина и коррозия с первых дней эксплуатации
вам оно надо, мучаться с такой машиной??
Если Джентра сбалансированный автомобиль, хоть и несколько устаревший - то Калина старая,неудачная конструкция, которую пытаются продать под новым фантиком. и это всем известно, ее с автоматом и то не берут, не нужна она никому, продажи падают и будут падать, и поделом..
ну "объективность" прет.
Не считаю Калину неудачной конструкцией. Скорее некачественной сборкой, использовании некачественных комплектующих, ну и лотерея в целом .
Ничего. Подстроятся под конкретную ситуации. Если уж совсем будет худо - запустят что-то типа тата нано. "ОНИ" поговорку "семь раз отмерь - один отрежь" учат с детсада. Не сомневайтесь маркетологи все просчитали, если где то убыло, то где то прибыло.