Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
3. Коробка МКПП - одинаково. МКПП старого образца у К1 успешно лечится подтачиванием втулок (30 минут работы), на моей 11176 так вообще с завода ведет себя идеально (наверно звезды сошлись правильно, когда ее собирали)
наверное так сошлись, что вам по ошибке поставили коробку от фокуса
наверное так сошлись, что вам по ошибке поставили коробку от фокуса
Что-то не припомню, чтобы у фокуса КПП так завывала и маслом потела. Хотя переключается идеально и рычаг не дребезжит, в отличие от моей первой Калинки, 11173-стандарт.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от A_G
Ну другая это машина, лучше, взрослее, мощнее, увереннее едет - вот мои ощущения еще раз. И определяет это в моем случае именно двигатель, мех. коробка и внешний вид.
Ну если со старой Калиной сравнивать - тогда да, согласен. А по сравнению с последними К1 люкс - увы, ничего, кроме внешнего вида. Я, признаться, ожидал от К2 другого кузова, чтобы она стала немного больше, безопасней... хотя бы на 4 звезды ЕвроНКАП. Но новая модель вышла в лучших традициях ВАЗа, производившего на платформе Фиат-124 аж целых 7 моделей легковых автомобилей. Зато раз в 5 лет - новая модель, а то и чаще.
Что-то не припомню, чтобы у фокуса КПП так завывала и маслом потела. Хотя переключается идеально и рычаг не дребезжит, в отличие от моей первой Калинки, 11173-стандарт.
да не может К1 переключаться идеально, ходы на восьмерочной коробке уменьшили, а усилие возросло. От этого никуда не деться.
Цитата:
Ну если со старой Калиной сравнивать - тогда да, согласен. А по сравнению с последними К1 люкс - увы, ничего, кроме внешнего вида. Я, признаться, ожидал от К2 другого кузова, чтобы она стала немного больше, безопасней... хотя бы на 4 звезды ЕвроНКАП. Но новая модель вышла в лучших традициях ВАЗа, производившего на платформе Фиат-124 аж целых 7 моделей легковых автомобилей. Зато раз в 5 лет - новая модель, а то и чаще.
да все так поступают. Глупо было ожидать бОльшего. Вон, рестайлинговый логан от первого еще меньше отличается. Новое будет приора или как там ее, что на ее место придет.
да не может К1 переключаться идеально, ходы на восьмерочной коробке уменьшили, а усилие возросло. От этого никуда не деться.
Я не собираюсь кого-либо переубеждать в обратном, "собачась" на форуме. Я готов показать. Есть кто из Омска? Могу встретиться и продемонстрировать, а форумчане уже отпишутся, что такое возможно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serge!
Вон, рестайлинговый логан от первого еще меньше отличается.
Ну да, это мои ощущения от моих двух Калин. Пластик, шумка и др. возможно в К2 и правда слабее, но пока до них внимание не дошло.
Цитата:
Сообщение от skymaster
А Калины - больше нет, что очень печально.
Ну хоть горшком (Грантой) назови, только в печку не ставь (ну т.е., пусть едет хорошо).
А едет пока оч. хорошо. Только что проехал 360 км по пурге. Ну другая это машина, лучше, взрослее, мощнее, увереннее едет - вот мои ощущения еще раз. И определяет это в моем случае именно двигатель, мех. коробка и внешний вид.
Вот мои ощущуения от смены К1 (11й год, люкс с приоромотором) на К2 (люкс, с обновленным приоромотором на 106 л.с.):
Салон. Да, САЛОН!!!! Гораздо более симпотичный!
Исчезли страшные крутилки-переключатели климатической системы (и нет нужды с силой вертеть переключатель потоков). Шума от печки стало ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше. Новый бардачок радует своей глубиной.
Новая ММС - радует глаз. (не без мелких глюков, конечно, но думаю, что свежии прошивки все исправят).
Шумка - верю, что ВАЗ что-то соптимизировал. Шума из моторного отсека стало меньше, и вой движка на высоких оборотах почти и не заметен.
КПП 2181 нравится больше, чем старая (хотя по старой, у меня почти и не было претензий акромя фигово включавшейся задней) - переключения значительно четче и легче (и ход рычага, ИМХО, меньше стал). Вот только заднюю приходится с усилием довтыкать на место... (но авось, приработается еще. 350км всего пройдено)
Ходовая - мне кажется, что чуть жестче стала (хотя, может это субъективно, просто подвеска еще новая, не "уставшая" :-) ) и кренов в повороте чуть меньше.
Движок - говорят, что эластичнее стал, на низах больше подхватывает, но я как-то этого не особо заметил...
вот сцепление - этт да, заметно! Заметно мягче и легче стало! (на К1 так вообще ногу ощутимо вверх отжимало)
оптика - не заметил существенных отличий от К1. Кроме, ессно, ходовых огней. (в городе теперь днем не надо париться особо, и специально включать ближний. Ходовые сами включаются, как только ключ повернешь)
Омыватели от Приоры поставили, теперь в четыре ручья лобовое поливают (что не может не радовать!) Да еще и задержку на включение дворников поставили, так что теперь они по сухому лобовому не скребут!
Воздухозабор под капот перенесли! Так что зимой теперь не придется мучительно снег со льдом выковыривать из него. (соответсвенно, и влаги в салоне меньше станет)
Рулевое - ИМХО, одно из самых заметных отличий, это рулевое.
Помимо того, что саму баранку Приоровскую воткнули (несмотря на спорный внешний вид, весьма удобная!) с клаксоном по центру (Йесс! со злости на "оленей" теперь можно кулаком колотить ), так ее еще и крутить теперь меньше надо. Рулить на К2 мне НАМНОГО приятнее, чем на К1. (уж не знаю, может мне странная К1 попалась, но руль на ней был неинформативный, вялый, да еще и (как не странно) резкий при этом...)
ну, вроде все пока....
Последний раз редактировалось Smallexis; 19.12.2013 в 10:24..
Причина: Добавление
Рулевое - ИМХО, одно из самых заметных отличий, это рулевое.
Помимо того, что саму баранку Приоровскую воткнули (несмотря на спорный внешний вид, весьма удобная!) с клаксоном по центру (Йесс! со злости на "оленей" теперь можно кулаком колотить)
Вот на 9ке я да, всей ладошкой, иногда кулаком отбивал сигналы, а тут страшно - ПБ под крышкой, крышка вся прогибается. Боюсь лишний раз силней придаваить, чтоб подушка в морду с дуру не стрельнула! ))
Да и контакты и подвижная часть по ощущениям находится в верхней части, где сами значки дудок.
Комбинированный вид
