Ещё ложка дегтя в бочку КАЯБЫ) Поставил 10 т.км. назад новенькие задние стойки KYB Excel-G (341824). Ездил всё лето и почти всегда только радовался. Напрягало только небольшое "потукивание" на малой скорости при проезде неровностей...ну и бог с ними.
Давиче переобувался и обратил внимание на состояние нижних сайлентблоков. Разочарованию моему не было предела - это что за бл.д..во? МОжет это норма такая у данного производителя?) Подскажите кто сталкивался!
Не, машина не "засаженная", этим летом все отпуска на дальняк отменились, поэтому возил максимум 4 человек в салоне без багажа. Родные СААЗы такие адские нагрузки терпели, так они и сами вполне работоспособны остались, не то что сайленты повыдавливало.
Ещё ложка дегтя в бочку КАЯБЫ) Поставил 10 т.км. назад новенькие задние стойки KYB Excel-G (341824). Ездил всё лето и почти всегда только радовался. Напрягало только небольшое "потукивание" на малой скорости при проезде неровностей...ну и бог с ними.
Давиче переобувался и обратил внимание на состояние нижних сайлентблоков. Разочарованию моему не было предела - это что за бл.д..во? МОжет это норма такая у данного производителя?) Подскажите кто сталкивался!
То же самое. Поставил газ-масло в апреле 2013 г. (красная коробка черные стойки). Через 10 т. Км сайлент- блоки задних стоек выдавило. Родных не нашел, поставил сайлент- блоки СС-20 с рычага передней подвески. Пока ходят. KYBовские сайлентблоки меньше по диаметру и длине чем стоковые, поэтому и летят, ИМХО.
Сварщик, я каябы ставил вместо Tokiko, и те и другие японские и поставщики на конвеер, по ощущениям Tokiko были помягче, хот тоже газ-мяс.
Поменял, потому что всю подвеску и рулевое перетряхнул, менял всё! Чтобы наверняка.
А реально выработка была только на верхней правой шаровой и рулевой сошке.
Ещё ложка дегтя в бочку КАЯБЫ) Поставил 10 т.км. назад новенькие задние стойки KYB Excel-G (341824). Ездил всё лето и почти всегда только радовался. Напрягало только небольшое "потукивание" на малой скорости при проезде неровностей...ну и бог с ними.
Давиче переобувался и обратил внимание на состояние нижних сайлентблоков. Разочарованию моему не было предела - это что за бл.д..во? МОжет это норма такая у данного производителя?) Подскажите кто сталкивался!
Такая же хрень - не заморачиваюсь, хождения и болтанки в сайленте нет, внешне пугает, но это пока никак не проявляется. Сайлент я думаю подойдет штатный, поменять не проблема, но согласен, что неприятно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Сварщик
Родных не нашел, поставил сайлент- блоки СС-20 с рычага передней подвески
как по размерам подошли?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от triada63
Теперь столкнулся с проблемой, надо менять передние, а передние на калину не выпускались, да и тут что-то много плохого пишут по качеству.
где факты по плохому качеству переда??? Кроме разговоров никто ничего не выложил.
Цитата:
Сообщение от triada63
Есть смысл тогда вместо переда каябы, например, SS-20 ставить?
Левая не должна быть, магазин раньше не подводил...да и парень-продавец из наших.
Амморты живые вроде, раскачке противятся. А сайленты отдельно разве продаются? От СААЗов нужно искать, подойдут по диаметру?
Глянул в каталоге артикул 21080-2915446-01 Втулкой амортизатора зовется.
Комбинированный вид
