vso197, Подробнее где тосол обнаружили, под капотом или в салоне. В салоне патрубков и хомутов нет.
Почему? Патрубки то в салоне есть (радиатор, если мне не изменяет память, находится как раз в салоне), а вот шланги к ним подключены, действительно, под капотом.
Теперь серьезно. Он, видимо, имел в виду, что в месте входа патрубков в салон обнаружил течь. Вряд ли тосол проникает через уплотнитель вдоль патрубка (угол обратный), просто, скорее всего, потек сам радиатор в этом месте.
Мозги же надо было давно переносить, а не накрывать, т.к. сейчас это уже может быть бесполезно.
vovk, Я имел ввиду патрубок на котором одет хомут Из поста автора, не понятно где течь, если под капотом то делов на полчаса, а если в салоне то Кстати радиатор может течь, контролер будет сухой, а тосол будет под ковриком, недавно такую картину наблюдал.
Год назад у меня стало машина борохлить, то заводится то нет. Я погнал к мастерам на диагностику,причина была быстро определина течь печки на мозги. Мозги конечно крякнули попал на деньги!!! Конечно всё заменили(мозги) всё стало работать но печки всё бежит!!!! Тогда я и незнал что такие трудности с этой заменой. Залил я тогда герметик фирмы Hi Gier и все прошло ,проехал больше года не чего небежит. ( только он тогда был цвето темно коричневый , и весь тосол стал таким) Решил я поменят тосол вроде машине 2,5 года, к уже пора. заменил и через пару дней смотрю стекла начели сильно потеть, я сразу понел в чем беда. Думаю надо менять радиатор! Стойт то он не дорого 580 рублей но менять некто нехочет из мастеров вот и прошлось залить опять герметик!!! Только он сейчас под цвет тосола!!! пока все хорошо!!! НО НА ДОЛГО ????
Из поста автора, не понятно где течь, если под капотом то делов на полчаса, а если в салоне то 
Кстати радиатор может течь, контролер будет сухой, а тосол будет под ковриком, недавно такую картину наблюдал.
Комбинированный вид
