Посмотрел, ничо калина выиграла, молодец!!! К вам вопрс почему на спорт 1.4 ставят АВС , а на 1.6 не ставят. В чём причина такого расклада? Может этот вопрос уже задавали, но всё равно ответьте
задние дисковые тормоза.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
! К вам вопрс почему на спорт 1.4 ставят АВС , а на 1.6 не ставят. В чём причина такого расклада? Может этот вопрос уже задавали, но всё равно ответьте
Отвечал уже, но уж так и быть, ещё раз. Программное обеспечение в гидроагрегате ABS необходимо переделывать под задний дисковый тормоз (почему?, зачем?...надо!). Такая переделка, естественно силами фирмы-изготовителя, стоит много сотен тысяч евро. А теперь вопрос, станешь ли ты это делать для автомобиля, годовой выпуск которого исчисляется сотнями? Вот потому-то там и стоит простой регулятор, хоть и настроенный на иную точку включения.
Судя по Авторевю, вазовцы не смогли настроить ABS с новыми тормозами (дисковыми), а может просто денег зажали настройку, тестирование, сертификацию.
Понять их вприницпе можно - много ли этих спортов получится продать ? А операции, как правило, не дешевые.
Satyr, точно точно.. не дешево... так как здт изготавливаются очень кропотливо, ось ступицы перетачивается под почти 08 например, тормозной диск протачивается, колодка делается на фрезерном станке (не с чиловым програмным управлением) из передней 08-й и еще чего то. тут человек писал как они изготавливаются
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Добавлю и я "5 копеек" к спору о ремнях: как говорят настоящие пилоты - в идеале должно быть голое стальное анатомическое кресло + голый пилот привязанный большепятиточечным ремнём так, чтобы нельзя было вздохнуть.
Только монолитный предмет прикрученный к полу не сможет в себе переместиться при нагрузке, но даже этот монолитный предмет в месте крепления к полу может люфтануть. Лично я, когда пристёгиваюсь, специально потуже подтягиваю самую короткую часть, ну которая у пояса - на свободу моего туловища она фактически не влияет, но зато самая надёжная часть ремня, которая с двух сторон крепленя почти не люфтит. А самое главное - именно эта часть ремня удерживает от вылетания в лобовое стекло.
А вот почему не ставят АБС и подушки это действительно загадка. С одной стороны все автожурналисты ругают псевдоспортивные зарубежные авто за неотлючаемость электронных систем. С другой - не такие уж это две навороченные системы, котрые нельзя было бы сделать на кнопочке. С одной стороны в любые зарубежные авто подушки ставят, а с другой в инструкции к Калине есть предострежения о срабатывании при наезде на бардюр, влетании в дырку на дороге... и слова представителя завода кужутся логичными. А подвеской на КС действительно можно гордиться - спортивней будет только приварить колёса к кузову ))) Но АБС был бы в тему точно.
А кста, самому можно впиндюрить АБС от того же люкса?
Комбинированный вид
