На гарантийке настойчиво предлагают поменять тосол. Послал сервисменов. Поехал на базар купил 1 галон антифриза (Шелл) 5 литров дистилированной водички заглянул под бампер и возник у меня аопрос ??? Кто менял подскажите что открутить, чтобы не снимать защиту, крышку или открутить только то что нужно. Кстати как его сливать (просто прогретый двигатель или работающий ) ?
Чтобы слить ОЖ, двигатель прогревать не нужно. И уж тем более не стоит это делать на работающем двигателе.
Сними нижний патрубок с радиатора и все сольётся. Прежде, чем заливать антифриз, промой систему водой, можно обычной, из-под крана. Т.е. заполни и снова слей.
Делать это всё - промывать и заливать свежий антифриз - надо на холодном или едва теплом двигателе, во избежание всяческих деформаций из-за резкого перепада температуры.
Перед началом всех процедур не забудь полностью открыть кран печки, чтобы стекло все старьё и не было воздушной пробки при заполнении.
__________________ А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
Не стоит промывать систему водой из под крана... (Купите дистилированную воду).
Что бы все слить (не плохо бы) отсоединить подводящий к дроселю шланг (самое высокое место в системе охлаждения).
У Калины что, нету крана печки?? Если там как на иномарках многих, подача тепла в салон регулируется исключительно воздушными заслонками в торпеде (почему-то сильно сомневаюсь), то значит, крана нет и из радиатора печки все само стечет.
Если же там кран таки есть, то, чтобы открыть его полностью, надо ручку обогрева поставить на "тепло" на максимум.
__________________ А вдруг, всё то, что ищем, обретается при вскрытии телесного родного дорогого себя?
Пью-курю-2
Краткий отчет админа как он менял тосол в девайсе на колесах.
1. Слил (крана нет). Две пробки, одна слева внизу радиатора, вторая на двигателе под зажиганием.
2. Развел концентрат с дистилировкой. Залил в радиатор. Завел двигатель греется, радиатор холодный.
Решение проблемы.
Когда сливал поставил машину мордой вниз, в итоге пробка. Нужно ставить ровно. Пробка вышла.
Преимущества перед заводским тосолом.
На 4-5 градусов раньше начал включатся вентилятор, как и говорили на СТО.
Все правильно написал "Morda", только для того чтобы при заливке антифриза пробки воздушной не образоввалось, надо с дросельной заслонки один из двух шлангов снять и опустить немного пониже, и только когда из него появится Антифриз надеть обратно.
__________________
-Фея,а на чём я поеду на бал?
-Вот тебе Золушка волшебная Лада-Калина,но помни,что в полночь она,а может быть и раньше,а может в любое время....короче езжай-ка,Золушка,лучше на тыкве.
По идее тосол и антифриз одно и тоже, одни и теже свойства, у меня заводской тосол FELIX почти всю зиму и ничего не замерзало, лето все в пробках ничего не перегревалось и закипало
ТУ Morda : а на гарантийке это просто развод на деньги
__________________
Съел бобра - спас дерево....
Победы делают нас счастливее, а поражения человечнее...