Не совсем так. У нас же стоит 8ка. А 8ка это основа любых систем, которые существуют нынче на машинах, в т.ч. и всяких ESP. В общем, реализовать все новомодные приблуды на Калине вопрос не такой сложный как кажется на первый взгляд. Скорее нежелание производителя.
Расскажи по подробнее если есть инфа .интересно однако.
продолжу тему. сначала ругали теперь поняли. на сайбере о котором я говорил нет ESP . антибукс выключается кнопкой ... но при достижении 30км\ч. включается автоматом. я считаю что имея огромный штат инженеров автоваз просто не хочет сделать полезный наворот.лично издевался над сайбером в снегу и поперек колеи но прет аки зверь ... просто хотел довести до хорошего нагрева колодки чтобы система отключилась но задолбался - недождался и поставил в гараж.
Если всё будет реализовано на вискомуфтах, то и в задницу эти полноприводы, Если на Халдексе ещё можно подумать. Если на корейских аналогах Халдекса тоже в топку. Почему бы не поставить 3 Дака. Один межосевой и 2 межкалёсных, или предусмотреть комплектацию, один Дак меж осевой или 3, кому сколько надо. Сами даки по 10 тысяч.
... Ветку не читал, но на мой взгялд калине полный привод не нужен...
Шеви нива - очень похожа на калин - для тех кому нужен полный привод.
Шнива нормальный джип с соответствующими достоинствами и недостатками. Калина с полным приводом - нормальный легковой автомобиль с улучшенной проходимостью - немного увеличен клиренс, в коробке через муфту подключен кардан, идущий к заднему мосту. Конструкция проще, дешевле и с меньшим расходом бензина. Нужна тем, кто не лазит по говнам, а просто ездит по нашим хреновым (особенно зимой) дорогам. Совершенно разные по конструкции и назначению автомобили.
... Ветку не читал, но на мой взгялд калине полный привод не нужен...
Шеви нива - очень похожа на калин - для тех кому нужен полный привод.
Да большинство как то впихивать трансмиссию Нивы в корпус Калины и не предлагала ,а вот от варианта подключаемых девайсов для легкого бездора не отказались.
Лада Калина-полный привод
Комбинированный вид
