обратиться в мрэу гибдд и написать заявление что бы получить разрешения на переоборудование автомобиля+ наряд заказ СТО для легализации.А там добовляй проводку и интересуйся насчёт ПО
С 2013 двигатель не номерная запчасть, так, что в приделах модификации крутить можно как угодно без мрео
Цитата:
Сообщение от rol
обратиться в мрэу гибдд и написать заявление что бы получить разрешения на переоборудование автомобиля+ наряд заказ СТО для легализации.А там добовляй проводку и интересуйся насчёт ПО
С 2013 двигатель не номерная запчасть, так, что в приделах модификации крутить можно как угодно без мрео
Номер двигателя не указывается, да. Но меняются регистрационные данные, как минимум мощность двигателя, указанная в свидетельстве о регистрации, поэтому по хорошему регистрировать нужно. Здесь обсуждали http://www.lkforum.ru/showthread.php...62#post5139962
Госпада ,зачем отвечаете данному индивидуму с обостенной самоуверенностью !
Пускай делает как ему хочется !
Но рано или поздно ,ему на дороге повстречается "правильный " сотрудник ГИБДД, и тогда он по другому запоёт .
Помогите!!!Калина 8v E-газ "пошла вода в хату",есть ещё двигатель с калины 21126 тоже Е-газ хочу сразу поставить его,кто знает что по электрике переделовать?
Помогите!!!Калина 8v E-газ "пошла вода в хату",есть ещё двигатель с калины 21126 тоже Е-газ хочу сразу поставить его,кто знает что по электрике переделовать?
Подскажите пожалуйста.
Есть калина ун-л 8кл с мех дросселем в пустой комплектации. Во время стройки и езды по трассе стало ясно, что гружеными или с 4мя на борту мы не едем. Ну не совсем уж, но на обгон идти невозможно. В горку груженый или с прицепом тоже еле.
В связи с этим появилось желание поменять мотор с 11183 на 21116 или 21126. Естественно в них установлю горшки-негнушки, в спокойной обстановке откапиталю, возможно, выкину катколлектор и поставлю 4-2-1. Благо пробег за сотню и скоро придет время менять выпускной тракт.
Вопрос вот в чем:
1. Как с юридической точки зрения в плане законности установки моторов, которые в линейке этой модели присутствуют? Нужно брать разрешение? Знакомые гаишники к сожалению путались в показаниях и однозначного ответа не дали.
2. При установке 16кл приоровского мотора можно ли обойтись без переделки проводов, оставив те же датчики и родную катушку? Без применения 4х дорогущих катушек? Как в двигателе 2112 1,5л.
3. Может быть не заморачиваться с двигателями, и установить распредвал типа окб 52, безвтык еще, но прибавка внизу и на середине до 5 тысяч. Но надо программу шить в онлайне, что не каждому СТО под силу. Да и эффект неоднозначный. Внештатный тюнинг, в общем.
4. Еще идея- поставить головку 124 из под десятки, 124 поршни подойдут на этиже шатуны. Удлинить проводку, оставить катушку зажигания, провода от 21120. Вместо катколлектора паук. Должно быть лучше 8кл за меньшие деньги, и номерной агрегат сохраняется (блок цилиндров)
Что скажете :-)
пс: родственник, работая в автопарке, покупал множество иноавтобусов (форд, мерс и тд) с контрактными двигателями, в других регионах в основном, и при регистрации проблем никогда не возникало. В птс тоже изменений не вносилось. Последнее, что продавали, это тойоту эстиму с замененным двиглом на какой то вообще левый. Нормально всё продалось. Тупо втроём меняли (через салон тащили) и никаких бумаг не делали.
Как вариант рассматриваю обмен на модиф-ю люкс с моей доплатой, или двигатель оставлю старый в гараж, продавать надумаю, вставлю обратно.
Последний раз редактировалось Mitay_f; 08.01.2017 в 18:12..
Комбинированный вид
