Digital_16rus, не понял, что ты мне доказать хотел, я одновременно на обеих машинах ездил...
На МОИХ экземплярах Калины-1 и Поло светит именно так, как я написал: ближний на Калине лучше, а дальний хуже (ближе). Отрегулировано всё правильно. На Калине ярче из-за того, что ближний и дальний светит одновременно. На Поло по ширине светит уже, но дальше.
И если не ошибаюсь, выше фото из авторевю К2, а не К1.
Ну на сколько ПС стоит больше настолько и лучше, ну может не много туда-сюда.
Калина отличная для Автоваза машина, ее бы довести до ума по мелочам и внедрить больший производственный контроль
А так машина всем устраивает
по-моему ни на одном другом форуме не встречал столько негатива к владельцам ино. Если это солярис или поло, то "та же калина, только дороже". "Зачем переплачивать за шильдик". Вот и вся логика.
Никого не хотел обидеть если что.
Темыч, не хочу быть еще одним "добивающим", не по спортивному это, но почему нельзя просто принять как есть, что авто в среднем лучше настолько, насколько и дороже? Что это сотка-две-три, того стоят? Ведь все эти владельцы ранее ездили на калине (раз тусуются здесь) и им есть с чем сравнивать. Пусть не по ресурсу, так по другим параметрам, комфорту в первую очередь.
Я может не совсем по адресу, тут вроде комфорт еще не хаяли, просто наболело.
Ну и по теме: если АР вскрыв движок со стучащими поршнями с пробегом по сотку (ничего не путаю?) не обнаружил там криминала, нынче до кучи ставят иную поршневую, зачем вообще париться???
авто в среднем лучше настолько, насколько и дороже?
я с этим и не спорю. но тогда возникает вообще вопрос - зачем сравнивать несравнимое и за разные деньги тогдаможно создать пару тем по сравнению Калины с матизом, с классикой, с девяткой )) Имхо, самый интерес - сравнить за они деньги разные авто...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serge!
Вот! И когда я садился после калины в ланос, разница в шумности была очень заметна. В отсутствии именно призвуков (кузов и корейцев зашумлен хуже) и есть основная разница.
100500. проехался в Ланосе рабочем, да , в нем уже все тарахтело, но движка на 3000-3500 почт не слышно... на этом его плюсы для меня закончились - низкий он очень для меня
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
100500. проехался в Ланосе рабочем, да , в нем уже все тарахтело, но движка на 3000-3500 почт не слышно... на этом его плюсы для меня закончились - низкий он очень для меня
так то ланос, далеко не самое современное авто. Поло выше и наверняка тише (просто на последних не ездил, а на них вроде шумку доработали. Прежние были шумноваты имхо). А есть еще сверчки (вернее их отсутствие), даст бог надежность, управляемость и т.д...
я с этим и не спорю. но тогда возникает вообще вопрос - зачем сравнивать несравнимое и за разные деньги
Почему нет. Если человек раньше ездил на Калине, а теперь ездит на чем то другом, почему он не может сравнить? Потому, что это сравнение зачастую не в пользу Калины?
Смотрю вот по никам, половина из тех, с кем "начинал" на форуме, пересели кто на что, а обратного движения не вижу. Что-то с ФПС на Калину, как то никто не желает. И только те, кто ездит исключительно на продукции автоваза пытаются доказать, что выбор этих людей был в корне не верным. Потому что "Калина ведь не хуже".
Хуже, и это сразу заметно, после того, как поездишь на чем то другом. Хуже, точно так же, как восьмерка хуже Калины, а семерка хуже восьмерки. Не во всем, но в общем ощущении от автомобиля.
Цитата:
Сообщение от temych_p
тогдаможно создать пару тем по сравнению Калины с матизом, с классикой, с девяткой
Да ради бога. Да они и есть, там где то в подвальчике. И с Москвичом есть сравнение, и со всем остальным. Если вдруг нет, то создайте, если это будет кому то интересно - поддержат.
Позволю себе влезть с оффтопом.
Все эти горячие споры о том, что лучше и что хуже - бессмысленны, ибо сравниваемые объекты по сути своей одного поля ягоды, полные компромиссов и недостатков - малобюджетные авто. Нет принципиальной разницы между сравниваемыми здесь авто, как ни хотелось бы кому то себя в этом убедить. И даже разница в цене - не принципиальна (люди колеса дороже покупают для своих ласточек).
Понятно, что хочется за немного денег гордиться своим авто и получать от него только удовольствие. Увы, чудес не бывает - недостатки бюджетных иномарок довольно быстро начнут резать глаза и играть на нервах. (Такое происходит и с гораздо более дорогими машинами). Так что придется либо менять авто на более дорогое и снова наступать на те же грабли, либо становиться менее притязательным и более рациональным и просто не обращать внимание на недостатки (что, по ходу, большинство тут и так делает).
Непритязательность и рационализм лично мне подсказывают, что не стоит переплачивать за банальный поджопник. К тому же в ближайшем будущем доходы у большинства существенно снизятся, а цены вырастут. Поменять авто после окончания гарантии будет сложнее, а ремонтировать отечественный кусок железа всегда было и будет дешевле.
Вот поэтому я и купил Калину
Увы, чудес не бывает - недостатки бюджетных иномарок довольно быстро начнут резать глаза и играть на нервах.
Применительно к ВАЗу это правило тоже неплохо работает и, иногда более быстрыми темпами....
В Polo пока для меня есть несколько явных недостатков:
1) кузов седан;
2) слабый свет (решение найдено, фары от хэтча);
3) сильно пачкается (даже ручки наружные дверей), перетекает грязь с лобового на боковые стекла (частично помогла установка дефлекторов на лобовое стекло левый 6R0854327, правый 6R0854328);
4) нет ДХО (решение найдено с ПТФ и без)
после 3-х лет владения Калиной у неё я их насчитаю больше, даже у К2 с АКПП.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Да, недостатки Калины в глаза бросаются сразу, но к ним психологически готов и не так остро реагируешь - это же ВАЗ! дешево же!
Многое зависит от подхода и психологического настроя. Я понимаю критику бывших владельцев Калин и их изначальное негативное отношение к Калине 2. При таком подходе недостатки просто режут глаза. Иномарка без этих негативных моментов наверняка производит сильное впечатление. Просто мне кажется, что со временем позитив замылится, в врожденные недостатки выпятятся и в этот момент более высокая цена может показаться несправедливой.
Поверьте, я пересел в Калину с очень добротного автомобиля, который за 50 тысяч пробега жесткой эксплуатации совершенно не потерял потребительских качеств (не скрипит, не гремит, по прежнему валит). Выбор Калины был осознанным и долгим, я знал о возможных минусах и тем не менее отношусь к ним довольно легко - не та цена вопроса и не тот уровень машины, чтобы сильно переживать по поводу тех недостатков, что есть (особенно на фоне плюсов). Мне нравится рулить Калиной. Хотя признаюсь - общее ощущение добротности машины оказалось ниже, чем я думал, но мне наверно это безразлично
Калина приятно удивила по сравнению с предыдущими авто отличным светом и немаркучестью стекол и зеркал. Вообще обзор из нее отличный.
Комбинированный вид
