Что я отрицал? мне всёравно веришь ты или нет (тем более легко проверить в проф.ветке), но я то знаю как обстоят дела а ты нет, но чего то пытаешься утверждать, смешно)
угу особо дохрена ты знаешь про подвеску корейцев, ведь в форумах писали, а то, что живые владельцы тебе говорят - пофиг, ведь в форумах же писали Остальные твои познания из той же оперы: "слышал звон" называется.
писал уже и не раз, однокласник переделал свой NEW рио на 10-е или 8-е пружины с передними от классики, наверно от хорошего убегает)
Цитата:
Сообщение от Serge!
Остальные твои познания из той же оперы: "слышал звон" называется
точно))) тока ты и его не слышал))))) послухай:
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Звук, характеризуемый как «стук», появляется при срабатывании гидробуфера в стойках на полном ходе отбоя. Но он не должен быть сильным, в противном случае это дефект изделия.
Вот так отвечает СААЗ...
писал уже и не раз, однокласник переделал свой NEW рио на 10-е или 8-е пружины с передними от классики, наверно от хорошего убегает)
гыыыы. Не твои ли "одноклассники" пружины на приорах режут, нет? Очень похоже Факт просто убийственный, одноклассник гены поставил пружины то ли восьмые, то ли десятые на рио = корейцы гуано. Браво! Пиши есчо.
GenaM, вы можете сколь угодно спорить сSerge! но звук стоек на "отбой" на калинах присутствует, демпфер ли это, или шток короток для владельца это не имеет ровным счётом никакого значения. Можно ещё добавить, как вариант, что СААЗ поменяв сальники не смог при этом уйти от подтекания стоек и дабы не попадать на гарантию (а её кроме как только на потёкшую стойку хрен получишь) стал просто недоливать масла, от чего тот самый буфер и срабатывает.
НО вот одно наблюдение по передним родным стойкам К1-после установки на них пружин от ЛКС стуков на отбой больше не стало (там где они проявлялись постоянно, например лежачие полицейские) и на более высокой скорости. На данных пружинах машина присела всего на 2см, вот этого запаса им, стойкам, и стало хватать с лихвой.
Факт просто убийственный, одноклассник гены поставил пружины то ли восьмые, то ли десятые на рио
да, и нашёл он этот способ на рио форуме, т.е. он не один такой, дурак конечно, хз как скажеться на управляемости, но факт есть факт.
Цитата:
Сообщение от vega202
вы можете сколь угодно спорить сSerge! но звук стоек на "отбой" на калинах присутствует, демпфер ли это, или шток короток для владельца это не имеет ровным счётом никакого значения.
я сам 5 лет слушал этот стук, да, неважно из за чего стучит, но речь я вёл о том что человек незнает причины а в очередной раз поддакивает журналистам, которым похоже вообще в лом разбираться с истиными причинами стуков.
GenaM, так у них такая работа, если надо, то это косяк, а если нАдо, то это особенность конструкции. А если это в принципе г...о, то какая разница под каким соусом.
я сам 5 лет слушал этот стук, да, неважно из за чего стучит, но речь я вёл о том что человек незнает причины а в очередной раз поддакивает журналистам, которым похоже вообще в лом разбираться с истиными причинами стуков.
я не поддакиваю журналистам, а цитирую из выкладки. И я с ними согласен - ничего неправдоподобного там не написано. А твои доводы по стукам сродни рулежки корейцев: одноклассник мол пружины поменял, значит подвеска Г. Бред.
Serge!, напрасно вы так, он прав по поводу передних стоек, в смысле ваАще по СААЗу, просто тут на общую проблемму наложилась и частность, что в итоге и могло усугубить. Но думаю этот недочёт решат быстро, немного удлиннив сам стакан и шток. Ну или изменят опору, чтобы сместить шток вниз. Ну придумают ченить.
vega202, я уже писал, что охотно поверил бы в его версию, но столько ереси довелось от него услышать, что увольте.
Цитата:
Сообщение от GenaM
Это не мои доводы, а скрупулёзная работа форумчан по выявлению этого недуга"
угу, угу, как в случае с корейцами. Вначале там тоже были форумы, а потом оказался одноклассник с восьмыми пружинами.
Ген, не старайся, пустое это. Давай останемся при своих. И так нафлудили.