Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
сегодня заменил РОДНЫЕ!!! резонатор и глушитель. после наезда на сугроб отвалилась выпускная труба резонатора. после снятия и осмотра пришел к выводу что при наличии времени можно было и обойтись сваркой т.е. металл еще довольно прочный, глушитель вообще целый и весом почему- то раз в пять тяжелее нового . но т.к. уже все купил новое то заменил в сборе. все-таки с завода неплохие комплектующие , отходили 6,5 лет и 322000 пробег.
что-то у меня черная полоса поломок пошла. сегодня с утра заклинил правый передний тормозной цилиндр (уже менял его один раз) пришлось менять. с левой стороны стоит заводской еще пока.
что-то у меня черная полоса поломок пошла. сегодня с утра заклинил правый передний тормозной цилиндр (уже менял его один раз) пришлось менять. с левой стороны стоит заводской еще пока.
Скажи пожалуйста, а какие у твоей Калины средние показания по БК (скорость, расход) или где посмотреть? Желательно очень средние, ну там за 3-5 ткм.
показания по бк штат после последнего сброса.: время в пути 43 ч. пройдено 779 км. израсходовано 73,6 литра. средний расход 9,4 л/100 км. средняя скорость 17,9 км/ч. сейчас зима расход на прогрев машины увеличивается . почти не глушу ее да и по городу в основном езжу. по трассе расход смотрел на 90км/ч 6,5 л/ 100 км . летом средний в районе 7 литров. как проеду тысячи три отпишусь еще раз.
Последний раз редактировалось Vovikpavlov; 21.12.2014 в 00:35..
У нас в городе одна фирма такси имеет много красных универов служебных, на одном из них я ехал на предновогодний корпоратив. Пробег бибики 2012 г. (по стеклам) - 286 т.км., едет ОК, не гремит, сиденья потрепаны конечно.
Полагаю, владелец фирмы доволен калиной , поскольку после выхода К2 он купил несколько оранжевых универов
... генератор сгорал 4 раза причем 2 из них открытым пламенем . грм менял 1 раз на 130т. когда загнуло клапана (дв.1.4) потом через 60-65т. второй раз грм заклинил на 210т. виной некачественная помпа тза и была сделана переборка дв.(капремонт) так как в сервисе после ремонта головы не могли добиться работы 4 цилиндра думали поршневая а оказалось просела 1 клапанная пружина ...
что интересует спрашивайте !
У меня тоже с генераторами беда, где-то на 40-50тыщ. конкретно задымился, еще через 10 тыщ реле на нем меняли.
Вот про ГРМ вообще как-то халатно.. т.е. до 130т. ничего не менялось?! Ремень порвался или ролики? Потом на 190-195 плановая замена и через 15-20т. клинит РОДНАЯ помпа?
Во сколько вылился ремонт ДВС в первый и второй раз?
Когда третья замена ремня, уже ведь далеко за 300 пробег?
, поскольку после выхода К2 он купил несколько оранжевых универов
Линейный вид
