Читайте аннотацию к герметикам.Обычно там прописывают момент с катализатором.Красный ABRO 11-AB,по заверению производителя,является безопасным для датчиков кислорода и катализаторов.
__________________
Женщины - такие трогательные существа. Так бы трогал и трогал!....
Женщина за рулём Богиня! Пассажиры молятся, пешеходы крестятся.
На гарантии очень давно , с 97 года . Всегда выдавали на складе вот этот герметик . На своих движках промазывал им же . http://kzck.ru/shop/avtogermetiki/item_174/
Ссылка на руководство устарело ...
Последний раз редактировалось Китыч; 30.01.2015 в 19:57..
Причина: прака ссылки
непонятная то ли трещина в покрытии крышки то ли что ещё - опасно?
Огрехи литья ,нет повода для беспокойства !
Цитата:
Сообщение от byg
Стал беспокоиться, потому что ОЖ куда-то пропадает без видимых подтекани
Течет скорее всего в салон ,из печного радиатора .(проверяй ,а то утопишь мозги -ЭБу ,если они не перенесены из-под радиатора !)
также может переодически выдавливать помпа ,нужно снять защитный кожух ремня ГРМ и пристально осмотреть саму помпу ,если текла ,поддтеки будет видно !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Можно на СТОА мазать, чем угодно (поэтому клиенты, намаявшись с официалами, бегут к умельцам, это те же люди, но работают уже на себя и честно), но завод требует применение анаэробного герметика и прямо запрещает силиконовый при наличии катализатора! Катализаторов в 97 еще не было, вот Вы и работаете по старинке.
Течет скорее всего в салон ,из печного радиатора .(проверяй ,а то утопишь мозги -ЭБу ,если они не перенесены из-под радиатора !)
также может переодически выдавливать помпа ,нужно снять защитный кожух ремня ГРМ и пристально осмотреть саму помпу ,если текла ,поддтеки будет видно !
сегодня выгнал машину из гаража, помыл и заглянуб под капот - а на поддоне примерно где помпа чутка натекло и это было явно не масло, смысла кожух снимать нет никакого - и так всё ясно.:(
печной тоже стал течь - прямо красноту видно - месяц назад всё сухо было.
в общем, крышка могла всё-таки от перегрева начать лопаться, для начала - верхнее покрытие как самое слабое место.