alex7, Не согласен с последним пунктом, вернее считаю нужным дополнить. У нас и -30 не редкость, а в этом случае куда эффективней прикатить тёпленький аккум из дома на саночках, чем заряжать его в промёрзшем гараже после неудачной заводки. Саночки я применял, когда ставил зимой машину на стоянке, а мороз был ниже -30. Этой зимой аккум простоял на гаражном верстаке больше 2-х месяцев, пока я шиповку не купил и ничего страшного не случилось. Гараж далековато от дома и это другая часть моего опыта.
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
alex7, Не согласен с последним пунктом, вернее считаю нужным дополнить. У нас и -30 не редкость, а в этом случае куда эффективней прикатить тёпленький аккум из дома на саночках, чем заряжать его в промёрзшем гараже после неудачной заводки. Саночки я применял, когда ставил зимой машину на стоянке, а мороз был ниже -30.
Вот и я так много лет делал!
По теме: У меня на машине стоит дополнительная сингалка (Star Line) и магнитола (Пионер), два динамика в дверях. Когда я ставлю машину в гараж панельку от магнитолы забираю с собой домой; ставлю машину на сигнализацию и ухожу.
Т.е. из всех ваших советов я выяснил одно: Если машина будет стоять в гараже одну или две недели при морозе этак -25 -30, то достаточно при постановки машины в гараж просто снять одну клемму с АКБ.
Да, тут кто то писал насчет нормального аккумулятора, то он у меня новый. Брал неделю назад (ТИТАН 60А/ч). Ибо старый АКБ мне подсунули в салоне при покупке авто. Машине 10 месяцев а АКБ 2 года!!!! И у соседа моего по гаражу (тоже на калине ездит) АКБ и года не отходил. Так что хочу предупредить всех автолюбителей: Внимательней относитесь к АКБ при покупке авто в салоне, ибо сервис у нас в России на низком уровне!
__________________ Всякий кто любит одиночество либо – дикий зверь, либо – Господь Бог.
Возить или не возить АКБ домой вопрос интересный, считаеться что АКБ теряет 1% емкости на 1 градус ниже +18.Тоесть при -30 АКБ теряет около 40-45% емкости.Хватит или нет вот вопрос.Можно включить габариты и дать немнего взбодриться АКБ.На исправной машине с хорошим по сезону маслом думаю должно хватить что бы завести.Ну а зарядный иметь желательно под рукой.
Если машина будет стоять в гараже одну или две недели при морозе этак -25 -30,
В середине января сего года попал в больницу и провел там месяц. Машинка все это время стояла в гараже. Клемму естественно не снимал. После выхода из больницы машинку завел без проблем. Аккумулятор подольский, год выпуска не смотрел. Но машинка приобреталась в июле 2007 года. Для себя сделел вывод, что утечек нет.
Ди последние 2 недели простояла в гараже. Мороз по ночам иногда переваливал за -30. Завелась опять же безо всяких проблем.
svda, ты хвалишься или удивляешься? Повезло, 4-ая зима будет под большим вопросом, смотря какой у нее пробег.
Нижегородский СОВАТ одна из самых ненадежных АКБ и небольшим ресурсом. Я бы эту лотерею не стал рекомендовать кому либо.
svda, ты хвалишься или удивляешься? Повезло, 4-ая зима будет под большим вопросом, смотря какой у нее пробег.
Нижегородский СОВАТ одна из самых ненадежных АКБ и небольшим ресурсом. Я бы эту лотерею не стал рекомендовать кому либо.
согласен с вами. Этой зимой приходилось много заниматься с аккумуляторами АКОМ. Впечатления положительные. Два основных недостатка. 1. У линейки "Браво" низкие токи холодной прокрутки. 2.Высокая цена, особенно у реакторов. Так как на розничном рынке данный производитель представлен слабо и мало известен, то из-за высоких цен продвижение данного данной марки затруднено.
Из сотни батарей, прошедших через мои руки брака не было. Были дефекты по причине неквалифицированной эксплуатации. Показания тока х.п. у новых АКБ соответствуют заявленным показателям. Наличие пробок приветствуется.
Ручка упирается в клеммы, на Калине болт в клеммах расположен под углом, гайка высокая. Снять ручку для переноски не смог. Да и эксплуатация потребует снятия крепления аккумулятора перед снятием клеммы, ручка не позволяет установить на место резиновый чехол на плюсовой клемме.
TOSJ, В том и дело, что на таком морозе решающими могут оказаться те самые 3-4 процента ёмкости, которые сохранятся в тёплом одеялке, но пропадут при подогреве "за свой счёт" промёрзшего акка. Ну а зарядник под рукой всяко дома или в гараже (но не на стоянке) может оказаться.:wink:
__________________
после "шахи"-просто класс!!!____________________________________ ___________
отсчёт остановлен в точке 9 лет 1 месяц 28 дней.
Все это понятно,но и АКБ домой носить не очень удобно.У меня в дворе стоит машина нести 5 метров, а вот со стоянки далековато.Но + в том что у нас такие морозы редкость.Этой зимой было -21 но это не мороз для КАЛИНЫ.
____________________________________ ___________
Комбинированный вид
