Re: Внимание! LUZAR! Или открытое письмо фирме LUZAR.
Цитата:
Сообщение от Натан Фридман
Мое техническое образование мне дает примерное представление о способах крепежа и используемых при этом элементах. Что-либо упрощать, выкидывая лишние элементы - не в моих правилах, поскольку я не являюсь членом "ВОИР" (Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов). Естественно, если бы присутствовали какие-то иные, кроме шурупов, элементы крепежа, то они были бы использованы.
Re: Внимание! LUZAR! Или открытое письмо фирме LUZAR.
Была такая же фигня. Устранил, как описы вает автор. Только у меня мотор не успел развалиться, а начал только подскрипывать. Т.к. я уже менял заводской мотор на Лузар, знаю где он крепится. Полез его рукой потрогать, а он и выпал со своего места. А указанные выше шурупы остались в штатных дырках. Вот и пришлось на морозе все разбирать и ставить как автор шайбы. Делал эту операцию путем отгибания торпедо. все получилось даже на морозе.
Re: Внимание! LUZAR! Или открытое письмо фирме LUZAR.
В общем, топикстартер прав, т.к. в каталогах запчастей не фигурирует указанная втулка, как отдельная запчасть. Т.е. втулки эти должны идти в комплекте с вентилятором!
P.S. В лузаровском моторе, который я покупал/ставил/снимал/разломал/выкинул тоже никаких втулок небыло – брал от штатного мотора.
Re: Внимание! LUZAR! Или открытое письмо фирме LUZAR.
Цитата:
Сообщение от R2D2E2E4
В общем, топикстартер прав, т.к. в каталогах запчастей не фигурирует указанная втулка, как отдельная запчасть. Т.е. втулки эти должны идти в комплекте с вентилятором!
Совершенно верно.
Топикастер не прав в том, что перед установкой не сравнил крепеж старого и нового вентиляторов, за что и поплатился. Мы же в Раше живем как-никак. А с запчастями на ВАЗ всегда косяки были с доработкой напильником.
И не зря Лузар Лузером называют. С их запчастями всегда одни проблемы.
Последний раз редактировалось Kot_174; 17.05.2013 в 17:35..