Глубоко копать придется
Впускной тракт с пристрастием проверять на предмет подсоса воздуха !
1.Целостность впускной гофры и её крепление на ДУ и на ДМРВ !
2.Герметичность , целостность и крепление патрубков отвода картерных газов .Проверяем целостность патрубка сапуна ,патрубка отвода карт.газов большого контура и шланг отвода малого контура . крепление и герметичность выводного штуцера в клапанной крышке .
3.Уплотнители впускного ресивера
4.Уплотнители форсунок во впускных колодцах в ГБЦ .
Друзья, Всех с наступившим Новым Годом и будущим Рождеством!!! Сделал я дымогенератор обкурил ее в одном месте только дымок пошел, это возле головы сверху шланг короткий к большому ( идущий к ДУ) подтянул. После установки Штата я вот на что обратил внимание пропуски все равно иногда появляются то там то сям. В БК Штат есть такая опция как счетчики пропусков воспламенения, влияющих на токсичность, по
цилиндрам. Так вот если верить БК когда двигатель начинает себя странно вести на экране это видно счетчики срабатывают и считают их но чека нет, сегодня например сначала в втором цилиндре ( Катушку я там заменил на BOSCH ранее), успокоилось а через несколько минут после того как отключил фары такие пропуски появились в первом цилиндре . Двигатель потрясся и успокоился. Я так думаю дело все таки не в катушках ((( а то уже в магазин сегодня хотел поехать за катушкой а тут пропуски на втором цилиндре и с новой катушкой . Может что то с форсунками? Их наверное на новые надо менять. Меня смущает то что эти пропуски хаотичны и по разным цилиндрам бывают а не постоянно в одном . Заранее спасибо
Решил для профилактики поменять резиновые наконечники на катушках. У меня на бошевских катушках стоят наконечники с номером 1220 703 202. Поискал, но в магазинах таких нет. Есть ли им какая-то альтернатива?
Всем здравствуйте.
Кто может подсказать, какая смазка используется для НАКОНЕЧНИКА свечи зажигания. Внешне белая, густая, похожа на технический вазелин.
Как я понимаю, смазка нанесена в зону контакта наконечника свечи и пружинки (контакта) катушки зажигания для снижения сопротивления. То есть, типа термопасты между процессором компа и радиатором. (кстати, может быть это она и есть?? Можно ли ее применить для высоковольтного соединения??).
Перерыл весь интернет, но ничего не нашел. Везде указаны только два типа смазок - диэлектрическая для изолятора свечи и токопроводящая для защиты резьбы свечи от прикипания.
какая смазка используется для НАКОНЕЧНИКА свечи зажигания.
вот такая : PERMATEX 81150
Наносится НЕ на контакты ,а на кончик резинового колпачка !!!
НЕчего на контакты НЕ наносить
Если подзакисли, -зачистить мелко-наждачкой !
1.снимаем резиновый защитный колпачек с катушки
2.вынимаем из колпачка пружинку-контакт
3.Зачищаем пятак контакта на торце катушки .
Затем, саму пружинку, -крайние витки .
Колпачок верхний у свечки (если там есть окислы )
Всё это актуально для реально рабочих ИКЗ !
И также обязательно ревизия контакта общей массы ИКЗ в жгуте КЗ на ГБЦ !!!
Спасибо за ответ.
Фото нет, но смазка в небольшом количестве именно на витках пружинки, контактирующей с наконечником свечи. Торец резинового колпака чистый. Причем на катушке из соседнего цилиндра (исправной) то же самое. Криворукие сборщики?Интересно, это я 10 лет катаюсь с диэлектрической смазкой в месте контакта.
Комбинированный вид
