Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
ТатЮр,нормочас - это время за которое делают какую-либо работу, это усредненное время и его определяет производитель.
Например (по памяти) снятие-установка переднего бампера Калины1 примерно 1н/ч. Т.е. грубо говоря среднему слесарю надо будет затратить на эту операцию 1ч времени. На деле он может сделать это и быстрей если есть опыт. А если будут делать в двоем то вообще управятся за 30минут реального времени.
Примерно также и на ТО. Замена масла где-то полчаса. Т.е. слесарь открутил пробку масло стекает. Он в это время начинает (параллельно, масло же текет само, не он же его ложкой черпает) выполнять другие работы, например снимает колеса и проверяет износ, колодки т.д.. В итоге абсолютного времения на замену масла уйдет минут 15 реального, а реальный промежуток теже 30мин, на бумаге 0,5н/ч. Это нормально, обмана тут нет. при этом за эти 30мин слесарь наработает где-нибудь на 0,75-1н/ч, т.к. он работы делал параллельно.
Он мог делать и последовательно. Т.е. сливает масло ждет 30мин сидит смотрит как оно текет и не чего не делает минут 20. Затем сменил фильтр, закрутил пробку, залил масло в итоге 30мин прошло = 0,5н/ч, даоее за подвеску и т.д. в итоге и выйдет что он ТО будет делать 6ч реальных.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
Darkon, а что на ТО2 можно одновременно делать еще, кроме того, что положено по сервисной. Масло мне НЕ меняли, на мобил1 0W40 машина пробежала 3 тыщи всего после ТО1, где обкаточное как раз и заменили на него. Ответ должен поступить на след. неделе, если в отведенный законом 10-ти дн. срок не ответят, карты мне в руки. Хреново казахи начинают на земле российской свою деятельность.
Еще заметка на полях: эти "умельцы" так измазюкали чем-то скобу на крышке капота, что его не открыть теперь голыми руками.
Последний раз редактировалось ТатЮр; 18.04.2015 в 16:24..
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
Цитата:
Сообщение от ТатЮр
а что на ТО2 можно одновременно делать еще, кроме того, что положено по сервисной. Масло мне НЕ меняли,
Что делать на ТО2 я уже не помню, помню что ТО2 было небольшое по н\ч. Точно не 6ч даже. Часа 4 там заложено от силы (лень лезть в файлы АвтоВАЗа). То что масло не менял - это не ТО, а фигня какая-то, масло на каждом ТО надо менять, а лучше еще между ТО самостоятельно, тогда мотор будет жить долго и счастливо.
Касательно параллельных работ, даже если параллельно не чего не делает слесарь, он все равно делает быстрей чем заложено в регламент АвтоВАЗом (или если будете делать вы тоже самое). И не потому что он торопится, а просто он делает это постоянно и уже наловчился. На этом если он сэкономит 1ч реального времени за все ТО нечего удивительного.
Но этот 1ч может легко профукаться когда машину передают между постами. Она тупа может стоять и ждать когда электрик освободится и займется вашей машиной. Или когда он вернется с обеда и т.д.
Помню из своих посещений ОД, самое неудачно время это было 12 или 13ч. Сразу попадаешь на обед, пока займутся, потом в 17ч вроде снова перерыв. Не дай бог что-то до 17ч не доделают считай еще на 2ч завис.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Fantom_NCh
Простите, а что тянуть в ходовой?
Я видел как просто проверяю затяжку гаек в пер. подвеске. Конечно без дин. ключа. Обычно протягивают ключом с 50см плечом. Поэтому если делать так каждый день то довольно быстро запомнишь нужное усилие. Да и скорее просто проверяют, что не открутилось не чего.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
А что на горячий движок надо масло лить, ну ведь нет же. А потом, какие бабки за пассивное стояние авто, шутите?_ )) Как раз авто простаивало, я старшего нашла и вопрос ему задала, что за простой. Я ж там никому покоя не даю, если что не так идет, со мною лучше не связываться.
Это Вы откуда нормочасы взяли, верить можно, офиц-но это? И как понимать эти столбцы и строки?
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
Цитата:
Сообщение от ТатЮр
Это Вы откуда нормочасы взяли, верить можно, офиц-но это? И как понимать эти столбцы и строки?
эти номочасы из
"Трудоемкости по а\м Калина 1 по ТО и ремонту" столбцы это вид кузова, а строки это ДВС 1,6 8кл; 1,4 16кл и 1,6 16кл.
Верить можно т.к. дока АвтоВАЗа на Калину 1. На калину 2 у меня нет, но я не думаю что замена масла будет иметь другие трудоемкости.
Цитата:
Сообщение от ТатЮр
А что на горячий движок надо масло лить, ну ведь нет же.
именно на горячий. Из горячего сливают масло (чтобы больше сливалось) и заливают примерно 3,2л, как раз попадают по метке МАХ. Для специалиста это все известно и не требует шибко мозговой деятельности, особенно ловить уровень по щупу когда масло прозрачное и не фига не видно его на щупе.
Цитата:
Сообщение от ТатЮр
А потом, какие бабки за пассивное стояние авто, шутите?_ ))
простите не понял предложения, о каком пассивном стоянии речь? Я с вами не был и не знаю что вам там делали и нет. Я обсуждаю не ваше ТО, а просто ТО как обычно его выполняют.
Чтобы не задаваться сомнениями с ТО4 присутствую всегда в ремзоне рядом с авто.
На Рено сейчас делаю тоже самое. ТО1 присутствовал и проверил что все сделали. Скоро ТО2 буду делать тоже самое.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
Да я уже столько раз себе дававшая слово НИКОМУ НЕ ВЕРИТЬ, опять верю, и решила наблюдать из комнаты клиентов, пожалев себя, чтобы не стоять там возле авто 4 часа, а оно вместо 4-х - час 20, которые бы я с легкостью выстояла. На замене масла бдила рядом, дабы вместо моего добра своё г.. не влили.
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
На гарантию не забивал, на 15 тыс заменили хрустевший шрус, на 40 тыс меняли по гарантии термостат и приговорили к замене клапан адсорбера. В субботу проходил ТО-4, денег взяли с материалами 7400, и как раз приехал заказанный клапан, но он, оказывается, по гарантии меняется в сборе со всем впуском до дроссельной заслонки, так что у меня теперь новый ДМРВ. На всех ТО всегда стоял над душой у мастера.
Я думаю плата за ТО себя уже оправдала.
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
ответец получила: признали, что обокрали меня на стоимость замены масла, но сумму умалчивают, причина понятна...
не признали, что ТО2 сделано не в полном объеме, и зря..., им же хуже
ну и дежурятину накалякали: бла бла за констр. критику и т.п.
Китыч, ничё се давно, день-два??
Добавлено через 3 минуты
Даркон, у меня тоже ЭСУД идет отд. строкой, спсб за подсказку, подергаю их и за это.
ТОже выложу скан моего акта, может, кто еще чего увидит.
Re: Забили ли вы на Гарантию и официальное ТО? - 2
И чтоб далеко не ходить, примерные цены (в реальности больше) на обслуживание наших Майбахов http://piter-lada.lada.ru/cssd/to.php о целесообразности "гарантии" каждый сделает выводы сам=)
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru