Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
А здесь жор начался вдруг, резко, не вывешивая "объявлений"...
В моей жизни был такой случай:
вроде масло стояло, те уходило но равномерно-по 100-150гр за 1 тыщу км.
Потом поехал на море, налил масла под максимум и в путь, туда обратно 4,5 тыщи км.
По приезду в домой лампа масла стала моргать, в итоге влил еще 2 литра до максимума на щупе, хотя должен был 4,5*150гр=700гр. Думал приехал. без масла практически катался. Ан нет, при спокойной езде расход (на трассе держал обороты не меньше 3,5 тыщ, до 5,5тыщ) остался на уровне 150 гр. так и был до переделки на грамозеку. Куда делось масло осталось для меня загадкой.
а у меня наоборот - авто 99% времени эксплуатируется в городе (макс. пару раз в год Волгоград - Ростов и может Волгоград - Сочи).
Так вот до нонешнего лета расход масла мизерный (я ещё удивляюсь - о каком жоре на 1,4 народ в интернетах трендит), в августе собираюсь на море, взял с собой литр масла для доливу на всяк случай, съездил туда-сюда, заехав в Ростов, масло не пригодилось. А через пару недель подошло время ТО - заехал в знакомый магазин (уж лет 10 там расходники и масло покупаю, кстати и знакомым его рекомендовал) купил масло, фильтра, поменял. И поперло - как будто кран какой в параллельную реальность - нигде не течёт, не капает, не дымит, а масло за 3 тыс. км. долил уже 2,5 литра.
Ну а попутно с 17 сентября начались проблемы с провалами при разгоне, пропаданием тяги и пр.
Заказал в магазине чудо-средство http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=304 , как раз чуть больше 5-ти тык до очередного ТО по пробегу осталось. А вдруг? Может и правда всему виной какчество масла?
В прошлый четверг залил чудо-жидкость от ЛиквиМолли... Триста километров - полёт нормальный и мне нравиться всё больше и больше... Походу меня действительно кинули с маслом...
Посмотрим как будет себя дальше вести мотор, и будем переходить на масла от Ликви Молли.
Наверное, я тоже с новья лукойл, сначала года 4 лил 10-40, не мог завестись тока в мороз 30 и ниже, при этом машина в гараже стояла, щас второй год 5-40, при 30заводить смог
Подскажите, что делать с болтами гбц. Решил затянуть гбц старыми болтами длина 98мм. Протянул 2 кг+90+90 . решил проверить какой момент получился - 2 болта по 11кг дотягиваются, а остальные по 8-9кг тянутся хоть ещё 90 град натянул.
Замена?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
OKAlin, Если ещё по 90 градусов довернул, а момент не увеличился, значит болты поплыли. Можно выкручивать и менять.
По мурзилке можно только очерёдность затяжки соблюдать. Момент постепенно увеличивают в несколко приёмов до 8,5-9 килограмм. Между приёмами надо давать время на вытяжку чем больше, тем лучше. Больше 8,5-9 кг не надо, т.к. или болты поплывут или резьба с блока полезет.
Советуют болтики мазать графиткой немного, что бы щелчков при подтяжке не получалось.
От себя могу сказать, что лучше болтики заменить импортными - HBS131