На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[Андрей710]

Сообщение от Пельсинка

На работающем двигателе загорелась лампа давления масла, при увеличении оборотов (до 3-х тыс.) начинает мерцать.

Менять ДДМ на новый !(это болезнь у них)

[Пельсинка]

oapv, спасибо. Какое должно быть давление (чтобы не искать)?

Сообщение от Андрей710

Менять ДДМ на новый

при замене датчика много масла вытекает?

[Андрей710]

Сообщение от Пельсинка

при замене датчика много масла вытекает?

Нет ,будет только немного сам датчик в масле когда выкрутишь (оно там,масло ,только когда ДВС работает ! )!
ДДМ есть двух типов !
С обычным разъёмом и круглым шпинечком внутри,-наш калиновский ДДМ -,не перепутай !
аля 2108:

Калина\прыора :


И еще ,при покупке нового датчика ,смотри чтобы на резбовой части было колечко уплотнительное (а то бывает продают без него !!!)
вот оно :

[oapv]

Сообщение от Пельсинка

при замене датчика много масла вытекает?

главное менять не на заведенном двигателе, тогда ничего не вытечет )))

по давлению пусть мотористы скажут

[Пельсинка]

всем спасибо!

[Андрей710]

На здровье !(чуть не написал в стиле поручика Ржевского )

[Gyzmi58]

На ДДМ что-то не очень похоже.

Сообщение от Пельсинка

при увеличении оборотов (до 3-х тыс.) начинает мерцать.

Как вариант попала соринка под редукционный клапан масляного насоса.

Сообщение от Пельсинка

Калина 1,6, 8-клап., норма (не моя).

Открутить пробку клапана, вытащить пружину и клапан. Проверить их состояние, продуть отверстие и поставить снятые детали назад.
Для удобства работы ремень ГРМ нужно будет снять.

Еще одна проблема - замыкание на массу сигнального провода, протираются они о кронштейн на 16 кл. движках, на 8 кл. вроде не встречалось.

[DDD55]

возможно, маслоприемник забит

[Пельсинка]

Всё-таки оказался датчик ))

[363]

Сообщение от Пельсинка

Всё-таки оказался датчик ))

Мне из за этого датчика пришлось 5000 р отдавать за эвакуатор(((