добрый день ....за рулем не давно ....подскажите как правильно трогаться и продвигаться по глубокому снегу ....потому что сцепление я немного поджег когда буксуешь появляется запах сженной резины ...сцепление до конца отпускать либо придерживать ?
добрый день ....за рулем не давно ....подскажите как правильно трогаться и продвигаться по глубокому снегу ....потому что сцепление я немного поджег когда буксуешь появляется запах сженной резины ...сцепление до конца отпускать либо придерживать ?
Вообще то наше авто не предназначено для езды по снегу и грязи.Для этой цели есть внедорожники. Но понимая реалии нашей жизни, когда НАДО, то тут надо действовать чисто по обстоятельствам. И врядли кто-либо даст совет ,как именно правильно должны вы поступать. Нештатная ситуация она и есть НЕштатная.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Почему, общие рекомендации они для всех машин одинаковы. Например то, что нужно стараться двигаться внатяг, без пробуксовки, и трогаться тем более без неё... Очень помогает раскачка - вперёд-назад (тоже без букса естественно)
Отмечусь ещё раз, 2 года прошло, и уже 4 почти с покупки, 45 тыс наезжено по городу, в пробках по прежнему сцепление держу выжатым, рычаг на первой передаче, его не дергаю, и вообще активно сцепление пользую полувыжатым для плавности движения, пару раз этой зимой подпаливал до запаха, с места рву по возможности в режиме "тапку в пол". Пока всё работает как обычно, проблем не замечаю.
В автошколе учили трогаться так - прибавляешь газ до 1500 оборотов, потом плавно отпускаешь сцепление. Я всегда так трогаюсь, но когда стою на горке, чтобы не было отката назад, отпускаю сцепление до дрожи (схватывания дисков), и прибавляю газ.
Вот ведь интересно - меня в автошколе учили трогаться прямо противоположным образом:
Сначала приотпускать сцепление, и только когда двигатель прихватит нагрузку, переносить правую с тормоза на газ.
Причём инструкторы мотивировали это отнюдь не сохранностью сцепы, а тем, что стоящая машина должна всегда быть на тормозе, приводя при этом кучу резонов. )))
При трогании на крутой подъём, учили не стесняясь пользоваться ручником.