Про заправки нашего города.

[denlom]

Сообщение от Irka2

я слышала что Петроли все закрыли. Бензин плохой и они обанкротились. Другая компания их зхаправки выкупила, вроде ТНК

заправки то работают и логотип не меняют пока. ТНК - было бы хорошо. У них был нормальный бензин.

[P-IV]

Смысл затеи - посмотреть, как оно поедет. Если все нормуль, можно будет искать выходы на вояк.

[denlom]

P-IV, продумано)) А если не поедет?))

[P-IV]

Если бы не поехало, я бы залил 95-го до полного и не вспоминал бы больше о 80-м. Но оно поехало, да еще очень даже замечательно поехало.

[denlom]

Сообщение от P-IV

Но оно поехало, да еще очень даже замечательно поехало.

рекомендуешь?

[P-IV]

Сообщение от denlom

рекомендуешь?

Сейчас бак откатаю, посмотрю расход. Если будет такой-же или меньше, то можно смело в 8-ми клапанные машины лить 80-й бензин.

[denlom]

Что-то мне кажется, что это убийство для движка.

[P-IV]

А что ему будет? Он только от детонации может помереть, а ее нет. Я пару раз специально сильно старался чтобы она была - пару раз цыкнуло, и все. А других физических причин смерти я придумать не могу.

[Alex_andr]

Могут клапана выпускные прогореть. Скорость горения бензина почти не зависит от октанового числа, а угол опережения приходится уменьшать из-за возможности детонации. Соответственно полное сгорание смеси заканчивается так же позже, и большая (по сравнению с высокооктановым бензином) часть энергии топлива расходуется не на совершение механической работы , а на повышение температуры выпускных газов (КПД падает). Более горячие газы проходят в выпускную систему через выпускные клапана и сильнее разогревают их, теплоотдача же клапанов остается прежней. Кстати из-за этого и мощность несколько падает. Просто в реальной жизни максимальная мощность получается только при движении с максимальной скоростью на высшей передаче, поэтому в повседневной эксплуатации потеря может быть и не очень заметна.

[P-IV]

Насколько мне известно, подгорание клапанов наблюдается на более высокооктановом бензине.