Являюсь счастливым обладателем Лады Калины Спорт 1.6. Все бы хорошо, но у меня проваливается педаль тормоза прям до самого низа. Тем самым тормоза почти не тормозят. Такое ощущение будто салидолом тормозные диски смазаны. Еще напрягают гуляющие обороты двигателя. Пробег на машине меньше 500 км...
Все бы хорошо, но у меня проваливается педаль тормоза прям до самого низа
На гарантию езжай. Скорее всего, как и сказал Nikon, это ГТЦ. Я тут на форуме не один раз читал про проблемы с ним...
Можешь поискать инфу в соответствующих разделах.
...А тормозная система то прокачана, воздуха там нет?..
Ну 500км - это ж совсем немного))) У меня вот на 200км вообще тормозная жидкость вылилась - не закручена была "пипка" в тормозном цилиндре (забыл как "пипка" называется, через которую прокачивают)) И еще косяков 5 различных было... И все за первую тысящу... Но сейчас уже 12 тыс проездил и с тех пор вообще ничего не беспокоит (тьфу-тьфу-тьфу).
ShuraX, хоть и не Спорт, но отпишусь. Тоже самое. Грешу на сцепление. Как нагреется - беда. С первого раза ни одна передача, кроме 5й не включается. И при малейшей нагрузке (застрял, въезд в гараж) воняет горелой сцепой. Жду, когда совсем помрёт. Началось на 9000км.
...И при малейшей нагрузке (застрял, въезд в гараж) воняет горелой сцепой. Жду, когда совсем помрёт. Началось на 9000км.
Да, кстати, тоже заметил, что бывает пахнет горелым сцеплением, хотя режим езды "педаль в пол" и "горелая резина" не практикую. Связи пока не уловил... (у меня так вообще пробег смешной, только 1 тыс. разменял)
Кстати, нашел в чера в сервисной книжке один, как мне кажется, косячок... Интересует ваше мнение по этому поводу:
В сервисной книжке сказано, что ремень ГРМ надо менять на 75тыс.км для 8-клапанного двигателя и вообще не менять для 16-клапанного (имеется ввиду конечно же 16-клапанник 1,4, у которого ремень ГРМ 200тыс ходит, если не ошибаюсь, поэтому его в книжке и нет). Но вот у наших Спортов то движок тоже 16-клапанный, но 1,6, как у Приоры. Я посмотрел книгу по ремонту Приоры изд."Третий Рим" (сервисной книжки по Приоре к сожалению не нашел), так вот там написано что ремень ГРМ надо менять каждые 45 тыс.км... Вот это меня и смущает - ремень ГРМ, который надо менять в нашем двигателе каждые 45тыс, согласно нашей сервисной книжке не нужно менять вообще... Получается, что если самому не напомнить об этом на сервисе при пробеге 45тыс., то может случится очень-очень нехорошее....
Так при чем тут руководство по эксплуатации, там же перечня работ, как в сервисной книжке, нет...
Но в любом случае, как я уже сказал, я в книге по ремонту все нашел...
Вопрос то в другом! В том, что такая операция, как заменя ремня ГРМ, в нашей сервисной книжке не прописана!
Отошлю пожалуй эти мысли на ВАЗ... Может чего скажут)))
На Приоре то точно ремень ГРМ каждые 45 тыс меняется?
Заехал сегодня на гарантийное обслуживание со своей проблемой тормозов. Мастера сказали что запчастей нет, но сделали заках на склад. Хочу спросить у знающих людей. Отличается ли вакуумник обычной Лады Калины от вакуумника Лады Калины Спорт 1.6 (просто я боюсь что они мне какую-нибудь не ту деталь заказали).
ЗЫ. На сайте автоваз в разделе Исполнение автомобиля LADA Kalina Sport написано про Вакуумный усилитель тормозов повышенной размерности - 9'', интересно поставят ли мне такой же или обычный Калиновский?
)) И еще косяков 5 различных было... И все за первую тысящу... Но сейчас уже 12 тыс проездил и с тех пор вообще ничего не беспокоит (тьфу-тьфу-тьфу).
Комбинированный вид
