У меня также стоит две сигналки. Штатная и Старлайн с обратной связью.
В чем проблем, собственно. Штатная охраняет капот, двери и заднюю дверь через концевики, установленные в замках по умолчанию. Если кто то проникает в машину через двери, срабатывает штатная сигналка, которая включает и дополнительную. В результате машина орет двумя сигналками и у меня звенит брелок обратной связи.
Но, от разбивания стекла, ударов по машине и т.д, штатная не защищает. Для этого поставил Старлайн с датчиками удара, объема. Хотел, чтобы при срабатывании Старлайна включалась и штатная сигналка. Т.е. они бы друг друга включали.
Но столкнулся с проблемой, которую пока не решил. У датчика объема есть предупредительная зона. Кто то подошел к машине, она пискнет. Но тут же от писка сработает и штатная сигналка. Которая, в свою очередь активирует дополнительную. Вот в этом косяк. Как его решить малой кровью, пока не знаю.
Получается, что штатная сигналка при срабатывание активирует дополнительный Старлайн. Тут проблем нет. А наоборот, чтобы Старлайн активировал штатную, сделать не получается. Т.к. у Старлайна есть предупредительный режим работы и собственно - режим тревоги. И как их разделить, пока не знаю.
У меня также стоит две сигналки. Штатная и Старлайн с обратной связью.
В чем проблем, собственно. Штатная охраняет капот, двери и заднюю дверь через концевики, установленные в замках по умолчанию. Если кто то проникает в машину через двери, срабатывает штатная сигналка, которая включает и дополнительную. В результате машина орет двумя сигналками и у меня звенит брелок обратной связи.
Но, от разбивания стекла, ударов по машине и т.д, штатная не защищает. Для этого поставил Старлайн с датчиками удара, объема. Хотел, чтобы при срабатывании Старлайна включалась и штатная сигналка. Т.е. они бы друг друга включали.
Но столкнулся с проблемой, которую пока не решил. У датчика объема есть предупредительная зона. Кто то подошел к машине, она пискнет. Но тут же от писка сработает и штатная сигналка. Которая, в свою очередь активирует дополнительную. Вот в этом косяк. Как его решить малой кровью, пока не знаю.
Получается, что штатная сигналка при срабатывание активирует дополнительный Старлайн. Тут проблем нет. А наоборот, чтобы Старлайн активировал штатную, сделать не получается. Т.к. у Старлайна есть предупредительный режим работы и собственно - режим тревоги. И как их разделить, пока не знаю.
У меня возник вопрос: Зачем дополнительной сигнализации активировать штатную сигнализацию? Обратного канала у штатной нет, значит она может извещать только звуковым, световым сигналом, но ведь и дополнительная делает то же самое.
Необходимо что бы любая сигнализация охраняла двери, багажник, капот + имеющие дополнительные датчики, тогда при постановке на любую машина будет защищена, но в разной степени. например, в спокойном месте (гараже) можно поставить только на штатную, в на большой парковке на обе сигналки. ИМХО
p.s. можно использовать дополнительный канал StarLine, чтобы имитировать открытие двери для штатной сигнализации и она будет адекватно реагировать на это событие. Доп.канал настраивается и работает только в режиме тревоги, исключая предупреждения.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Первые впечатления: датчик удара срабатывает только после того как машина полностью встает на сигнализацию, т.е когда лампочка перестанет мигать, а пейджер только реагирует на само срабатывание сигнализации. Больше ни на какие сигналы он не реагирует. Пока никаких глюков не заметил.
Альтоника-64, вчера поставил под ручник (СтарЛайн Б6), как отстроить, если есть доводчик? При постановке на охрану, есть ложняки по обоим уровням, пытался сидя в охраняемой машине подстроить - вроде получилось, пришлось загрубить, но как проверить?
PS/ если поставить на охрану с приоткрытым задним стеклом, и просунуть руку, срабатывает предупреждение, ..
Ставить датчик лучше всего на потолок между плафоном и лобовухой, естественно вверх "тормашками". Так его сидения и ручник не будут экранировать. Т.к. у меня машина ночует во дворе, я первую зону настроил так, чтобы предупреждение срабатывало при подходе к машине вплотную. А вторую когда просовываешь руку в салон. Датчик фирмы Pit. Ни разу не глючил.
Альтоника-64, вчера поставил под ручник (СтарЛайн Б6), как отстроить, если есть доводчик? При постановке на охрану, есть ложняки по обоим уровням, пытался сидя в охраняемой машине подстроить - вроде получилось, пришлось загрубить, но как проверить?
PS/ если поставить на охрану с приоткрытым задним стеклом, и просунуть руку, срабатывает предупреждение, ..
в общем, кто его и как подстраивает???
У самого стоит ак же. Настраивал сначала зону предварительную (выставил максимум и снижал пока перестал реагировать на всё). Затем уровень тревог, но его чуствительность не может быть выше предварительного.
Потом в реальных условиях стоянки на дороге, стоянке корректировал уровни на 1,2 ступени.
Сейчас при близком прохождении человека срабатывает предварительный уровень. Если заглядывать в машину особенно через передние стёкла, то срабатывает уровень тревоги. При открытых стёклах чуствительность и зоны охраны существенно увеличиваются.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
Нашел причину глюка - в + проводе, который идет на датчик слегка перетерлась изоляция и он замыкался на кузов, вызывая срабатывание триггера сигналки.
PS Тщательно проверяйте и прокладывайте проводку!
Комбинированный вид
