Может и правда автомат лучше? Я не пробовала, раньше пробок никогда не было, теперь бывает напряженное движение. Подруга сказала, что следующую точно ат купит, мол нужно в ногу со временем. Останавливает расход и стоимость авто, но может есть в этом смысл для последующей продажи? может через 3 года все будут только на автомате ездить а мт не продать? Видела как-то обзор Пежо, он газу а машина думает - жесть.
Конечно в лифтбэке посидеть нужно, седаны не рассматриваю - я же в Крыму живу!!! На пляж столько всего тащится, а если не на один день? Не, только хэтчбек или универсал и вот ещё этот гибрид лифтбек как раз для меня кажется...
Неужели голые машины не теряют сильно в цене? Я наоборот считала, если покупать бу так люксовую- люксовую. Мне кажется авто без электро пакета это как тиви без пульта и подогрев сиденья нужен и климат обязательно. В такси как то села, жара - окна открыты - а на скорости дует так! Вспомнила детство и дедушкин москвич с вентилятором! Все таки ваз молодец! Давайте поддерживать отечественное производство!
О кредите разузнаю
Добавлено через 20 минут
[QUOTE=МАРАТ1983;6205943]Дороговаты тоже, про АМТ сегодня узнавал в Тольятти, завтра все ясно станет после просмотра трех грант.
Хочу гранту лифтбэк или калину Хэтч, посижу пощупаю решу, или на что денех хватит. Очень жду отзывов и описания поездки! А там ещё скидку при покупке 2 х авто не дают? )
Конечно лучше ино, но на новую люкс денег точно нет, а бу по стоимости ваза - это:
авео - мне клиренс не подходит, киа - нравится, но опять же владельцы сказали, что разницы существенной не будет а подвеска жесче, Солярис - вот недавно писали, что салон уже притерт и колодки как в 2 раза больше прошла? Все говорят что, эти бюджетные одноразовые ино это не совсем ино в классическом понимании, что они сыпятся после гарантийного срока, а запчасти не дешёвые как можно было бы предположить. На авео вообще из Америки выписывали и месяц ждали.
В Киа клубе мне сандеро советовали, рядом походила - внешне бе, степвей получше конечно. А вы даже не вспоминает о них, впрочем как и о логане. Почему?
Мне и калина крос и степвэй нравятся -начинала с нивы шевроле - высоко сижу далеко гляжу - красота! никаких мне - начинающему водителю проблем не доставляла, кажется я даже так ни разу и не заглохла. с калиной понервничала - то на светофоре то на пешеходе
Последний раз редактировалось Катерия; 11.01.2016 в 00:40..
В Киа клубе мне сандеро советовали, рядом походила - внешне бе, степвей получше конечно. А вы даже не вспоминает о них, впрочем как и о логане. Почему?
Ответ прост - дизайн на любителя и эргономика - тоже. Если Логан/Сандеро не пугают своей "брутальностью", то берите их. По надёжности они дадут много очков вперёд Калине-Гранте. Но этих точно не стоит брать на автомате, французкий DP0 - по отзывам та ещё гадость. Если будете брать Логан/Сандеро в Москве точно не рассматривайте белый цвет и жёлтый (это возможно автомобили из такси. Сейчас в Москве есть требование о едином цвете для всех такси, но бывает его удовлетворяют за счёт плёнки, так что выбирая эти авто берите любой цвет кроме белого и жёлтого/оранжевого)
Если не пугают автомобили Dacia/Renault то берите их, если пугают - то я бы взял Solaris/Rio - это по сути один авто только чуть-чуть в разном исполнении по дизайну. Технически - они клоны как Калина и Гранта.
Личное ИМХО, если брать б/у Логан, то лучше уж актуального второго поколения, т.к. со стороны будет не понятно новый вы купили или б/у Потом через 2-3 года владения продать текущее поколение Логан будет проще за сравнимые со стоимостью покупки деньги.
Последний раз редактировалось nsNet; 11.01.2016 в 01:19..
Катерия, Polo - автомобиль контрастов В том смысле что у одних всё хорошо ездят без проблем (у моих двух реальных друзей эти авто прошли уже от 70 до 110 тыс.км. у других (владельцы с форума ФПС) - проблемы бывают. Из страшного - стуки на двигателе CFNA с гарантийной заменой поршневой, случается не у всех, возможно даже тема излишне раздута, но факт есть факт, рекомендовать двигатель CFNA/CFNB я вот так "не глядя" не могу, а то потом же спросите если что
В новых Polo (с 15-го года) ставятся новые двигатели серии EA211, конструктивно схожие с теми, которые используют "старшие" модели VW, но таких авто в виде б/у сейчас за озвученные вами деньги нет.
У Polo классный кузов, суперский автомат, но вот "старый" (сейчас на новых авто этих моторов нет) CFNA/CFNB - это объект сломанных копий, у кого проблем нет ездят и улыбаются, у кого проблемы есть - явно не радуются, т.к. этот мотор случись что за 10-20 т.р. не восстановишь, как у ВАЗа. Но сравнивать Поло и Калину нельзя, Поло будет приятнее от и до.
Да, ещё, у Поло с CFNA/CFNB достаточно шумный двигатель, он конечно не завывает, но урчит весьма громко, т.е. если выберете этот авто - сначала прокатитесь в условиях трассы, чтобы понять устроит он вас или нет.
Катерия, дача как раз предпочтительнее нового логана с автоваза. На счет багажника - в седане 520 литров, в хетче 350. У меня была калина хетч. Маловато. В гранте огромен.
Как разбогатею куплю новую ино, если чу-чуть разбогатею то солярис\киа ��
а пока есть и другие цели кроме машины
Если получится купить новую калину\гранту буду счастлива, т.к. мне и в моей к1 2008 года хорошо
А если не получится новую тогда придётся искать хорошую не старую бу за. 350 - вот это будет очень сложно и рискованно
Марат 1983, как дела? Бу уже посмотрел? Пусть авсе сложиться наилучшим образом!
Добавлено через 2 минуты
Можно вопрос не по теме? Сколько стоит замена синхронизаторов кпк в Калине? Где-то прочитала, что коробка будет лучше-тише работать если обновить и стоят они аопейки , позвонила своему механику - 9 ,5 тыщ!
Можно вопрос не по теме? Сколько стоит замена синхронизаторов кпк в Калине? Где-то прочитала, что коробка будет лучше-тише работать если обновить
Эээ. Если передачи втыкаются с ХРУСТОМ, что говорит об износе синхронов в КПП, то стоит задуматься о ремонте. Но, если ничего не Хрустит - ничего менять Просто так нет нужды. Подвывания в КПП этим не лечатся.
Сколько стоит замена синхронизаторов кпк в Калине? Где-то прочитала, что коробка будет лучше-тише работать если обновить и стоят они аопейки , позвонила своему механику - 9 ,5 тыщ!
Потому что для их замены нужно разбирать почти полностью всю КПП...
Сообщение от nsNet
2 года откататься и продать по цене сравнимой с ценой покупки (где-то за 400 купить где-то за 330-350 продать через 2 года владения)
Может для Питера потеря 50-70 тыс. это копейки,то для провинции это ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ деньги....
Потом через 2-3 года владения продать текущее поколение Логан будет проще за сравнимые со стоимостью покупки деньги.
Комбинированный вид
