Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-3
Интересует такой момент: новый чип рабочего ключа хранит в себе какую-то информацию? которая при обучении записывается в ИММО и ЭБУ.
Или ИММО сам сначала в чистый чип прописывает код?
Просто собираюсь купить чип по объявлению, якобы новый.
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-3
Уже писал в соседней теме, там ответа нет. Попробую еще тут спросить. На днях купил Калину, чтоб по деревне ездить и т.п. и поскольку авто не первой свежести, то есть некоторые проблемы. Главная проблема это отсутствие ключа с ПДУ, есть только ключ с красной меткой. Но и от него мало пользы, т.к. лампа иммо живет с ним своей жизнью и прописать по инструкции доп. ключ не получается.
Ситуация такая, что авто заводится от ключа и без метки, после чего лампа иммо загорается, через некоторое время пищит зуммер один раз, лампа гаснет. Если завести необученным ключем, зуммер пищит 3 раза, лампа гаснет. Пробовал отсоединять разъем антенны иммо, авто запускается, лампа загорается и тухнет с одним сигналом зуммера. По инструкции, если иммо не обучен, то после выключения зажигания лампа иммо должна начать моргать, но у меня этого не происходит. Ранее на авто стояла сигналка StarLine, возможно с авто запуском, но сейчас от нее остался только передатчик на стекле. Может быть, что где-то в недрах панели остался обходчик с ключем и поэтому не получается прописать новый ключ ?
P.S. Соответствующий форум и документацию читал, моего случая там нет :(
Сегодня снял видео https://youtu.be/vgBezmlDnJU может кому то так проще будет рассказать в чем причина.
Также есть скрин с программы OpenDiag для АПС 6.1
И еще обратил внимание, что блок электропакета выдал сообщение о включенном стеклоподъемнике, когда проверил оказалось действительно замкнул. Сегодня поменял кнопку, хорошо моторчик не сгорел. Но на иммо и ключи это не повлияло.
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-3
EvgenySh,
1. перемычки на АПС нет?
2. а зачем вы включаете зажигание связкой ключей?
3. что за второй ключ на связке?
4. где чип красного ключа?
5. как можно обучить систему если у вас ключ без метки?
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-3
Цитата:
Сообщение от oapv
EvgenySh,
1. перемычки на АПС нет?
2. а зачем вы включаете зажигание связкой ключей?
3. что за второй ключ на связке?
4. где чип красного ключа?
5. как можно обучить систему если у вас ключ без метки?
1. Перемычки нет
2. На связке 2 ключа, один новый с ПДУ, его нужно прописать, второй без чипа от багажника.
3. Второй ключ без чипа, остался после замены замков для открытия багажника
4. Чип красного ключа в красном ключе.
5. Метка там где должна быть, в обучающем ключе.
Вопрос - менять сразу АПС или обнулять еще раз иммо в ЭБУ ? Хотя диагностик апоказывает что там ноль
Re: Ключи (рабочий, обучающий)/утеря/ремонт/обучение новых/замена батарейки в рабочем-3
Цитата:
Сообщение от oapv
первый пост 12 пункт, плюс к этому перепрошить еепром ЭБУ правильной прошивкой
Добавлено через 7 минут
похоже что вам и АПС заломали
Думаю, что АПС не ломали, а взяли новый, в ЭБУ потерли иммо, а поскольку чип был уже прописан в другом АПС, в новом он не хочет больше записываться. Где то в инструкции была инфа, что если ключ уже был прописан, то все. Хотя на скрине видно, что есть идентификатор рабочего ключа
Добавлено через 1 минуту
Как то можно обнулить полностью АПС и стереть идентификатор рабочего ключа ?
Комбинированный вид
