Да все понятно, а так же залог сохранности аккумулятора, двигателя, сцепления, кпп.
Да не в этом дело, хотя отчасти да, всё очень просто у меня батя ездил на 2104 исключительно с Мая по Октябрь итог, 80 тыс км, родная подвеска, АКБ отработал 8 лет, на стекле нет царапин, сколов и тому подобного. Логан тоже самое, Астра тоже самое.
У меня же после первого выезда на кольцо несколько мелких щербинок на стекле и после первой зимы капот в сколах, кончено это можно не замечать и тогда всё ок.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Shur_SPB, Я вот все понять не могу, зачем тебе две(!) калины(!!) ???! Когда за эти же деньги можно бы взять одну, но нормальную машину, и наслаждаться комфортом и летом и зимой? И экономии никакой - ведь так тебе надо в два раза больше всего - страховок, обслуживания, налогов...
Я могу понять, когда человек покупает калину - ибо нищеброд, на большее денег не хватает, да и действительно - за эти деньги машина конкурентоспособная, но покупать две одинаковых калины, имхо, это странно.
но покупать две одинаковых калины, имхо, это странно.
Сейчас объясню тебе свою подход:
1) Мне на летний сезон нужно в семье две машины иначе не комфортно, желательно конечно три, но это всетаки перебор.
2) Калины покупались не одновременно, в 2008 году купил первую, при этом второй зимней машиной была Пятерка, а третьей (дачной) Москвич 2140, потом в 2011 москвич был сдан в утилизацию и куплена Калина-универсал, а пятерка продана.
3) На машинах я езжу долго, не считаю нужным тратить деньги в погоне за новым, обновленным и т.п.Да и машину я содержу в идеальном состоянии на напрягаясь не финансово не физически. Ездит и ездит. Ибо есть проекты в жизни, которые тебе и не снились еще, а возможно и не достигнешь никогда.
4) Хэтч я вообще оставлю себе навсегда - мне он нравиться и все тут. Мне может будет проще еще две машины купить.
5) Калина для моих потребностей и способностей самостоятельного обслуживания и ремонта (я не преувеличиваю и не хвастаюсь, я действительно не испытываю проблем с самостоятельной диагностикой, ремонтом и обслуживанием - любых агрегатов, любых) самая лучшая, тем более если машина у меня с новья в одних руках.
Цитата:
Сообщение от alex-pro
ибо нищеброд
Вот именно я не совсем уж нищеброд и могу позволить себе содержать просто так и две и даже три машины (страховки, то и т.п.) Я никогда не покупал машины с учетом продажной стоимости имеющейся, я просто принимал решение о покупке машины шел в банкомат снимал деньги и покупал машину оплачивая, как колбасу в кассе гипермаркета. И кстати мое правило купить машину за стоимость равняющейся половине имеющегося свободного бюджета - так сказать подушка безопасности семьи не должна пошатнуться от покупки "говножелезки".
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от alex-pro
это странно.
А для моей жизненной философии странности в людях это отсутствие семьи и детей, покупка машины при проживании с мамой и папой или в съемном жилье, (тем более в кредит).
Последний раз редактировалось Shur_SPB; 26.01.2016 в 15:17..
Всмысле слишком большая скорость развивается? Нужно больше тяги?
Она слишком бодро срывается с места и быстро мчит, если бы как вперед было самый раз чтобы парковаться.
А так мне Веста с АМТ понравилась гораздо больше чем с реноКПП.
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от SergeySPb
это такой аккуратный наброс на всех форумчан?
забей, брод не брод главное быть, а не казаться.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Я то поездил на АМТ приличнее чем на тест-драйве. У меня аналогичные твоим впечатления, а те кому не нравиться из разряда "вы не умеете ее готовить".
Лично мне нравиться сочетать режим А с ручным и при этом не топтать ногой сцепление.
А я как-то не придал значения передаточному числу задней. Правда парковал один раз, но просто взял и поставил машину как обычно. Хотя надо отдать должное, на АКПП можно ползать как угодно, быстро, медленно, очень медленно. Но на роботе неприятных ощущений с задней не возникло. Вот победят мерзнущие коробки на ВАЗе (надеюсь) и будет кандидат на следующую КПП.
Линейный вид
