Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Краткий отчет о переделанном моторе при пробеге 1000 с момента капиталки
Двигатель работает ровно, проблема нестабильных холостых решилась обычной чисткой дросселя. присутствуют разные шумы от ДВС, но не обращаю внимания по причине того, что обкатка.
Низы становятся все более явными буквально с каждой новой сотней КМ на одометре. АБСОЛЮТНО нет никаких ощущений включенного кондиционера. По уровню масла съело грамм 50-100 ( заливали до середины отметки на щупе, сейчас чуть меньше. След. отчет в 2000км
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Приветствую, как и обещал, небольшой отчет по пробегу 2000 км.
Запуск мотора стал гораздо легче, один раз на трассе потребовалось нажать на гашетку, до 140 км/ч разогналась без проблем, по ощущениям могла бы и больше, но не стоит так делать, Стружки в масле почти нет (думаю что это хорошая работа расточника). Недавно обнаружил сильный визжащий звук, при осмотре обнаружилась плохая затяжка болтов крепления ГРМ ( моторист - чудак) Звук мотора абсолютно идентичен старому звуку, низы пока не особо прибавились, а вот середина очень резкая.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Цитата:
Сообщение от pingman
а можно фото? У меня на поршнях есть черный налёт.
Фото нет, т.к. фотик не фокусируется на поршни через колодцы. Конечно, небольшой нагар есть, но через него ясно видно блеск поршней, он как бы бляшками тоненькими местами лежит. Когда тачка на бензине работала, на поршнях был хороший такой сплошной жирный нагар.