Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Satyr,согласен, бестолковые. Лежат у меня на балконе не шипованные колёса - больше я их на машину не поставлю
Какие именно ? Или в твоем понимании все покрышки одинаковы ?
Опять же - практически всегда у меня есть выбор - ехать на машине на нешиповке contiwintercontact 5 или на машине обутой в шипованные gislaved nordfrost 5.
grammy, свойства резины зависят скорее от производителя(и соответственно качества применённой резины и протектора), нежели от наличия-либо отсутствия шипов.
Без шипов я бы вчера из двора не выехал. Мужик на ниссане на фрикционных колёсиках сполз к мусорному контейнеру и слегка поцарапал дверь. Никакая АБС не помогла.
Езжу на липучках по сугробам и льду. Сегодня улицы пустые, проблем нету. не думаю что на шипах лучше.
О, во дворе снегоуборочная техника появилась! Может теперь тротуары расчистят и обработают чем нибудь, а то до машины на четвереньках только можно было добраться)) Собянин у нас, конечно жжет, с уборкой улиц он завязал похоже до весны.
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
Я не хочу спорить, и преимущества не шипованной резины мне хорошо известны. Ездил лично на трёх разных производителях - кто то лучше кто то хуже, причем не радикально, разница минимальна. У моей Калины полторы зимы стоял MichelinAlpinA3
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
Под окнами две машины, одна на хорошей липучке dunlop sj6, другая на таксебе шипах bridgestone icecruiser 5000, оба комплекта новые. Юзал и другие липучки.
По возможности еду на той, что на бридже, т.к. ну блин ощутимо лучше. В карабкании на ледяные подъемы разница ощутима сильнее всего, на шипах с полным приводом заезжал в зеркальные (тупо наледь толщиной 20-30см) горки уклоном до 20%. Пример подъема в аттаче.