Думаю, все в курсе, в Европе по техрегламенту нельзя продавать новые авто без ESP и системы контроля давления в шинах. Если глянуть комплектации Калины на lada.de, то можно увидеть, что эти системы у них есть во всех комплектациях
Так вот о чем я призадумался. В моей Калине с ESP на приборке есть значок системы контроля давления в шинах. Что нужно для того, чтобы эта система заработала, как в варианте для европейского рынка?
__________________
Экономика должна быть экономной — таково требование времени. (с) Л. И. Брежнев
есть значок системы контроля давления в шинах. Что нужно для того, чтобы эта система заработала, как в варианте для европейского рынка
Как ты хочешь чтобы было измерение?
Непрямое- тогда вычисляется по разнице диаметров при вращении (при снижении давления радиус вращения уменьшается)...
или прямое- от датчиков находящихся в колесе?
Что одно, что другое показывает по большому счёту погоду... только в первом случае это общая погода по стране... а во втором случае- погода по области...
Т.е. в любом случае- фигня... хочешь знать давление в шинах и не марать при этом руки- ставь стороннюю систему
Т.е. в любом случае- фигня... хочешь знать давление в шинах и не марать при этом руки- ставь стороннюю систему
скорее всего, человек просто хочет задействовать возможный функционал, вот и всё. какую нафиг стороннюю систему? все автопроизводители используют одинаковые методики. используя зубчатые датчики на колесах для работы ABS.
Добавлено через 46 секунд
Цитата:
Сообщение от Der_Mensch
Что нужно для того, чтобы эта система заработала, как в варианте для европейского рынка?
предположу, что будет достаточно соответствующей прошивки
Где то на форуме уже писали, что нужно вроде как обновлять прошивку АБС. Датчики будут учитывать скорость вращения колёс и если она отличается на каком либо колесе, то загорится индикатор на приборке. Вроде так.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Der_Mensch,
минимум:
нужен кто-то, кто бы прошил блок АБС. Или блок с АБС европейской версии
максимум:
прошивка АБС
прошивка мозгов
какие-нибудь ковыряния в приборке.
В итоге легче забить
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Вы почитайте отзывы об этой обязательной шняге, которую ставят в США с 2006 года... кроме того что люди стали более беспечны к шинам, нет никаких улучшений... в лучшем случае лампа загорается при критическом снижении давления более чем на 25%, т.е. на четверть... т.е. допустим норма 2 очка, система зажжот лампу лишь при снижении до 1,5...