Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Подскажите.
мотор 8 кл, последнее время начал замечать лязг на горячую, вот такой: https://m.youtube.com/watch?v=i3c6DUNjc7A
цпг под замену? Пробег 104тыс, судя по всему истинный или если и смотан, то не более 50тыс.
Клапана регулировал, масло менял, лампа масла не горит, тяга в норме, масло не ест. Компрессия правда отличается на полтора очка.
Подскажите.
мотор 8 кл, последнее время начал замечать лязг на горячую, вот такой: https://m.youtube.com/watch?v=i3c6DUNjc7A
цпг под замену? Пробег 104тыс, судя по всему истинный или если и смотан, то не более 50тыс.
Клапана регулировал, масло менял, лампа масла не горит, тяга в норме, масло не ест. Компрессия правда отличается на полтора очка.
все впорядке с движком , не обращай внимания -они все так работают -причем очень долго
Это касается только 8 кл? 16кл на приорах , когда сидишь в салоне, я вообще мотор не слышал, и когда заглох, то понимал это по тахометру и отсутствии вибрации.
А так, успокоили конечно, спасибо. А то я уж двигатель было полез искать на разборы
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
А вот это плохо !
исправишь компрессию ,узнаешь тогда истенную его тягу !
Исправить компрессию можно не снимая гбц? Клапана вроде не зажаты.
Тут кстати прошивка евро2, на одну лямбду. Но расход по моему, показует завышенный. Наверное колибровать надо компьютер
Выше уже писал, что менял клапана после съеденных зубьев на ремне, проехал с того момента километров 500, может чуть больше, все было ОК, в выходные завожу, металлический звук, троение... Сразу глянул ремень, ремень в норме как и метки, ЕLM показывает проблемы в том самом 4-ом цилиндре, первая мысль - поршень все таки того... звоню тому кто делал, что может быть, он спрашивает, а ты клапана нормальные покупал, может оборвало клапан? Говорю - да вроде нормальные Лада Имидж, вроде как фирменные должны быть... Сам скидываю свечу и наблюдаю вот такое...
см. вложение.
Вот теперь гадаю (пока USB эндоскоп не купил, есть недорогие, хочу купить), могли ли обломки клапана мимо боковых электродов проскочить, если это не клапан и не поршень, то как так могло произойти и можно ли ограничиться продувкой цилиндра, и если все же клапан, то почему его могло оборвать (ну кроме брака)?
Виталий-78, зачем ставить это 4-х электродное барахло,толку от него ни какого, но зато ухудшается обдув свежей гор.смесью,а следовательно и охлаждение центрального электрода)))). А потом получаем проблемы.
Комбинированный вид
