Стоимость- ТО/ расходники, запчасти, ремонты...или сколько стоит содержать ""иношрот

[Fanat63]

icemanss, значит есть более оригинальный оригинал

[Evgenevitch]

Сообщение от Fanat63

оригинальный оригинал

Ага, а тот что за 500 с копейками это менее оригинальный.
Просто, торгаши в последнее время совсем ухи объелись. Вместо с дилерами руко..опыми.
Я запчасти для отечественных машин покупаю в среднем на треть дешевле, чем в рядом расположенном Авто49, или (считается типа дешевым), чем в небольшом магазинчике недалече.
По некоторым позициям разница доходит до 60-70%.
По инкам не так все круто, но тоже есть разница.

[Zver]

Сообщение от Evgenevitch

Ага, а тот что за 500 с копейками это менее оригинальный.
Просто, торгаши в последнее время совсем ухи объелись. Вместо с дилерами руко..опыми.
Я запчасти для отечественных машин покупаю в среднем на треть дешевле, чем в рядом расположенном Авто49, или (считается типа дешевым), чем в небольшом магазинчике недалече.
По некоторым позициям разница доходит до 60-70%.
По инкам не так все круто, но тоже есть разница.

Эх мил человек. Ты сравни для начала затратку интернет магазина и традиционной офлайн розницы. И ответ не заставит себя ждать.

[4187]

Сообщение от druid_62

Оригинальный салонный фильтр на Сид в магазине стоит 1200р. у диллера около 2000р.

Судя по каталогу номер у фильтра этот - 97133-2H001.
В экзисте цена около 700 р, в емексе около 500 р. Жадный какой-то у вас магазин.

[druid_62]

Сообщение от 4187

В экзисте цена около 700 р, в емексе около 500 р. Жадный какой-то у вас магазин.

Ну какой есть. По весне был 900, теперь 1200.

[Evgenevitch]

Плата за "оригинальность"

[АГ2]

Собсно, что входит в ТО?
У всех разные понятия по пробегу-состоянию.
Мое стандартное на 10 ткм
Замена масла ДВС - 1200 руб 5w30 спектрол
Маслофильтр - 350 руб VIC.
воздухофильтр - 300 руб. некая сакура.
Раз в 20 ткм - свечи - 500 руб родные.
Раз в 30 ткм - ATF - частичная замена Dexron II - 2 л. Примерно 800 руб Eneos.
Тормозные колодки передние - 1500 руб.
Помянутые работы делаю сам, бо все просто и доступно.
Большие замены: на 100 ткм
ГРМ с роликом и помпой - запчасти порядка 6-8 т.р. Работа примерно 3 т.р. Можно и съекономить, но неохота лезть под телегу и банально нету нужного струмента.
Мелкие ремни - по 500 руб. Сам.
Бронепровода - 2500 руб. Сам.
Кислородный датчик - 1200 калиновский 10 ом. Работает исправно.
Регулировка клапанов - вот тут засада(. На Ное ДВС расположен продольно и до 4-го горшка дотянется только фокусник. Потому периодически предлагают снимать ГБЦ. Отказываюсь и нахожу фокусника Цена демонстрации ловкости рук - 3-5 т.р. Делаю раз в 50 ткм.
Проверка состояния ходовой части - 200 р у знакомого мастера. Раз в сезон.
Больное место, которое можно отнести к расходникам - подвесной подшипник. Раз в пару лет загудит обязательно и независимо от его происхождения. Деталь - 300 руб. Замена - 700.
Вроде все из стандартного.
Упс. Наврал. Забыл работы по ГБО. 2500 руб раз в год замена всех фильтров (числом 3), проверка состояния и правка карты.
Из "нестандарта" - на совершеннолетней машине всегда есть, к чему приложить руки
Делал и капиталку ДВС (17 тыр), ремонт 2-х карданов (опять 17 с балансировкой), чинил (бо жаба задушила) верхние рычаги передней подвески за 2500 на сторону (родной рычаг тогда еще стОил 8-9 т.р). И ессно, лазал всюду по мелочи. Кто скажет, что для машины это много поломок, то укажу на год его выпуска- 1997 и совершенно неизвестный реальный пробег. На одометре пока что 350 000.
При этом ватобус меня устраивает целиком и полностью.

[nsNet]

Сообщение от АГ2

Собсно, что входит в ТО?

Речь про обслуживание у ОД. Как я понял.... может быть тема и вообще про обслуживание. Понятно что "своими силами" - цена работ по ТО = цене запчастей + упущенная выгода (если вечер/день мог быть потрачен на что-то иное, кроме обслуги авто)

[АГ2]

Сообщение от nsNet

Речь про обслуживание у ОД.

Опосля рукожопых мастеров у офдилеров АвтоВАЗа - нуихнафиг. Эт раз.
Вырастает поколение автолюбителей, не в состоянии самостоятельно заменить свечи. А вот это уже полный ахтунг. Это два.
И вообще-то, в названии темы ограничения "стоимость работ у офдилеров" - нет. А есть вопрос о стоимости содержания "иношрота", ярким представителем коего коего является мой ватобус. Это три.
ЗЫ. даже если я задумаю приехать на ТО, то официалы тавоты посмотрят с нескрываемым недоумением и разведут руками

[Evgenevitch]

Сообщение от АГ2

рукожопых мастеров у офдилеров АвтоВАЗа

Они не только у АвтоВАЗа. Они везде такие. Бо все дилерские сервисы по одним лекалам кроенные.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Zver

Ты сравни для начала затратку интернет магазина и традиционной офлайн розницы

Мне как покупателю, чес говоря, абсолютно индифферентны их затраты. От того, что какой нить очень хороший менеджЫрек по продажам немного лососнет тунца, или кому то не хватит на "новый рестайлинговый автомобиль, что бы лохом среди пацанов не выглядеть" у меня голова не болит.
Тарюсь я не в инет магазнах, если что, в основной своей массе. Из наличия больше.

Давно еще один умный человек сказал - "учитесь работать за 10%". Я всецело с ним согласен. Пусть учатся.