Как я понимаю Паулюс больше не пишет новые прошифки под калину.
Слышал только про его знаменитую HL-66 дак она вроде еще 2006г.
Или я заблуждаюсь?
Кто нибуть еще пишет так сказать прошифки на калину, типа залил и езди, без доп. настроек?
izhhome, пишет, самая свежая "октября сего года" от Паулюса это "эконом", по поводу давности написания, лучшее-враг хорошего, в чём и дело, что пишут все кому не лень , заливаешь, она начинает глючить через месяц.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
пишут все кому не лень , заливаешь, она начинает глючить через месяц.
Странное явлени, т.е. получается что их прошифки раздалбывают тачку?
Залития прошифка сама по себе код не меняет и не адаптируется.
Значит какое-то оборудование начинает не правильно работать.
MajoR, думаю если финал с экономом вместе юзать то эконом надо еще придушить он достаточно резво идет, надо пробывать еще расход уменьшить пусть в ущерб динамике, тогда есть смысл заливать сдвоенную. У меня разница между финалом и экономом в городском цикле с прогревами около литра на сотню. По калибровкам в экономе холстой ход такой же как в финале,Может у кого опыт колибровки есть поможет нам на этом режиме еще расход снизить а то по пробкам стоять тарахтеть гравицапу жалко, может сам попробую че покрутить в прошивке.
izhhome, теория это здорево, а Ты залей, какую нить халявную-кривописанную, удивишся, чего там меняется, чего не меняется :wink: серъёзно, первую, которую залил, через неделю стало дёргать, скинул клемму, опять норма, и так постоянно...Уже наэкспериментировался. порутчик, Ты прав, коллега, но литр! тоже здорово, его никто просто так не нальёт , сам не умею калибровать, а попробовать, если Ты можешь, конечно, стоит. Но холостой ход может повлиять на заводку при минусовой температуре, хотя, кто умеет, нужно пробовать.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Можно ли считать накопившиеся ошибки со снятого ЭБУ?
Если да, то какие контакты ЭБУ нужно задействовать?
Видел закладку в программе Лодыря "Диагностика"
Подключил ЭБУ по схеме CTPro, смог только прочитать и записать прошивку, а на закладке "Диагностика" ничего не высвечивается.
Помогите новичку плиз.
izhhome, при снятом с машины ЭБУ будет очень много ошибок которые зажгут чек при установки ЭБУ на автомобиль поскольку оторваны все датчики,то есть информация об ошибках будет ложной поэтому ошибки надо смотреть на машине и сбрасывать тоже просто подсоединившись к k-line
Можно ли считать накопившиеся ошибки со снятого ЭБУ?
Если да, то какие контакты ЭБУ нужно задействовать?
Видел закладку в программе Лодыря "Диагностика"
Подключил ЭБУ по схеме CTPro, смог только прочитать и записать прошивку, а на закладке "Диагностика" ничего не высвечивается.
Помогите новичку плиз.
Надо передернуть питание загрузчика и считывать ошибки не в режиме запись-чтение. т.е. сигнал переводящий флешь в запись подавать не надо.
__________________
независимая ассоциация диагностов
диагностика, чип-тюнинг ВАЗ и иномарок.
, заливаешь, она начинает глючить через месяц.
Комбинированный вид
