Спасибо!
Может знаешь, чем отличаются стойки производства ВАЗ и СААЗ ?
Я почему-то все время считал, что СААЗ делает стойки для ВАЗ, а ВАЗ их просто прикручивает.
вюв, вот сравнения. Пружины, кстати, обычные. Попутал я.
kolesa.ru
За счёт чего же Кросс выше? 16 мм обеспечено за счёт изменения геометрии подвески. Стойки спереди и амортизаторы сзади здесь газонаполненные, они длиннее «обычных» на 16 мм, у них клапаны (жиклёры) другого сечения и иные калибровки по так называемому газовому подпору. Кроме того, в подвеске Кросса стоят иные пружины и более жёсткие стабилизаторы поперечной устойчивости. Ещё 7 мм прироста клиренса добавили другие колёса с более высоким профилем – на Кросс ставят Pirelli Cinturato P1 размерностью 195/55 R15.
Разумеется, увеличился не только просвет – в сравнении с обычным универсалом у Кросса подросли и остальные параметры геометрической проходимости (данные при полной загрузке): угол въезда 20,8° против 19°, угол съезда 22° против 19,6°, радиус проходимости 4,55 м против 3,88 м. Последний параметр особо любопытен: родственный ему угол рампы (оба параметра показывают, какой высоты препятствие автомобиль может «перевалить» в направлении движения) у Кросса равен 23° – как у Renault Duster и почти как у Lada 4×4 (24°)!
В результате всех доработок выросла энергоёмкость подвески и улучшилась управляемость, однако на 15 мм сократился ход отбоя в подвеске и немного вырос радиус поворота. И да, Кросс выше обычной Калины (1 560 мм против 1 538 мм), а потому обладает чуть худшей аэродинамикой – коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) у приподнятой версии составляет 0,42 против 0,4 у обычного универсала.
Насколько «Кросс» выше обычной «Калины»? Официальный интернет-сайт гласит: «Дорожный просвет универсала Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм — из них 16 мм дала модернизированная подвеска и еще 7 мм добавили покрышки с увеличенной высотой профиля». А на самом деле?
«Кросс» действительно выше обычной «Калины», но лишь на 10 мм. Еще 7 мм дали бы «Кроссу» предписанные заводом покрышки размерности 195/55R15. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но и за этот результат благодарить нужно модернизированную подвеску.
Пружины у «Кросса» те же, что и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм. Разумеется, откорректированы характеристики стоек, которые сделаны на основе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. А распознать их несложно по шифру на заводской наклейке. Те, что для «Кросса», — с индексом «-50». Обозначение передних стоек — 21928-2905002-50 и 21928-2905003-50, а задних амортизаторов — 21928-2915004-50.
Изучал конечно, отличий там минимум. Стойки отличаются только тем что чашка выше, на 18 мм чтоли, или 15, не помню. Пружины абсолютно такие же как у нас. Колёса можно не менять. Рейка на кроссе стоит с ограничением угла поворота, из-за более больших колёс - 195-55-р15.
Себе на зад хочу кроссовские, потому как зад у меня быстро просел. А передок норм. Ну и вид будет получше помоему. По поводу передка ещё есть сомнения потому как гранаты на кроссах часто летят. Так что скорее всего на передок буду ставить родные.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Atei
Дык фары плохо светить будут, не?
Ну не на столько же зад выше поднимется, что их отрегулировать нельзя будет.
Взял к2(универсал люкс с ммс и амт), машина дек16. В такой комплектации(и даже проще) была строчка футляр для очков. Так вот обули нет, думал что наконец то очки не будут болтаться без дела. Ради интереса посмотрел, вроде с 17г получается выкинули официально. Вопрос, там где футляр крепился под обивкой есть какие то посадочные места. самому например можно будет этот футляр прикрутить?
Взял к2(универсал люкс с ммс и амт), машина дек16. В такой комплектации(и даже проще) была строчка футляр для очков. Так вот обули нет, думал что наконец то очки не будут болтаться без дела. Ради интереса посмотрел, вроде с 17г получается выкинули официально. Вопрос, там где футляр крепился под обивкой есть какие то посадочные места. самому например можно будет этот футляр прикрутить?
О как Коля оптимизировал... Как по мне, так лучше бы за счет литья и пирелли цену бы снизили, но нет! Это же на виду! Посадочные уверен, что есть. Футляр над головой водителя, вместо ручки. У тебя залушки стоЯт или даже отверстий в обшивке нету? А номер комплектации какой?
Люди на простых комплектациях сами его ставили. Отгибают потолок немного, смотрят где там дырки с резьбой и прорезают напротив дырки. Вопрос в том есть ли сейчас там эти дырки с резьбой, а то может оптимизировали, раз очёчник ставить совсем перестали.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
даже отверстий в обшивке нету? А номер комплектации какой?
Нет никаких отверстий на обшивке, но пока не отгибал. Комплектация шла как самая полная для универсала с амт, но вот сейчас смотрю на гарантийный талон 52-051, чем от 52-053 отличается? не пойму. Так вроде остальное всё есть. Разве вод сиденье рег по высоте, у вас есть такое? Но то что не будет этого было известно, в салоне говорили что перестали ставить. Ещё нет крышки пластиковой на движке, в салоне(дилер) сказали, что тоже на калины перестали ставить - экономия.
Еще немного напрягает вопрос про систему помощи при трогании на подъеме (HSА). Вроде она по любому должна быть и в 52-053 как у вас(где то в темах вы говорили о её работе) и в 52-051 тоже, но я так и не почувствовал её работу за эти три дня!? Как точно убедиться в её присутствии или неработоспособности7