Мы просто не поняли друг друга. Короче. Петли на кузове и на дверях приварены,а между собой соединяються посредством болтов торкс. Т.Е эти болты являются как-бы осью обеих петель. У меня люфт двери образовался из-за того,что один из этих болтов самопроизвольно открутился и в соединении кузовных и дверных петель образовался зазор. Объяснил как мог.
У меня примерно через 3 месяца также разболталась дверь. вроде бы раскрутился болт нижней петли. Друг помог закрутить. прошло 2 года - такая же фигня. Думал сейчас закручу и поеду. ан нет.
1. того ключа у меня не было. А тем что нашёл не мог подлезть. Нужно отсоединить колодку проводов. В книжке просто написано отсоедините. Тянул тянул не отсоединяется. Смог только оторвать это соединение от метала двери (отвёртко прижал пластиковые крючки) а дальше всё равно не размыкается.
2. Потянул болт рукой и вытялул его половину. Оказывается болт срезался.
Вывод: Как отсоединить провода? Почему болт срезался? Будьте осторожны болты срезаются!
Всем спасибо за советы! А то я сказал об этом на ТО-2. Слесарь вначале делать не хотел. Сходил к инженеру по гарантии. Пришли вдвоем, почесали репы, стали крутить. Делали-делали, а до нормального состояния так и не довели. Вот я и подумал, что там что-то очень хитрое.
Появилась проблема с петлями на водительской двери, дверь ходит вниз-вверх с характерными щелчками. На станции сказали, что петли на калине - приваренные и для устранения этой проблемы их придется срезать и потом соответственно переваривать. Нет другого способа устранить это?
автомаляр
Комбинированный вид
