Здравствуйте, товарищи и знатоки! Мое авто- калина 2010г. 8кл. М73 ителма.
Предисловие. Заменил 2ДК на простую обманку из двух резисторов, получил постоянное напряжение на 2ДК 0,3-0,31в. Расход с обманкой не изменился, тяга вроде улучшилась, по крайней мере пропало редкое подергивания при разгоне на 2 или 3 передаче на 2500об.мин., при температуре двигателя меннее 80 градусов. Прошло пол года вылезла ошибка 2188 (богатая смесь на холостом ходе),после очистки ошибок проходило 2-3 дня снова вылезала ошибка 2188.(на расход эта ошибка не влияла, но когда первый раз сбарсывал, долго ездил с чеком, была и 2ая ошибка, что-то вроде "показания ДК2 одинаковые" номер не помню)
Нашел в интеренете прошивку I303LR06 (вроде Ледокол евро2) поставил, обманку отключил, чек не горит. Двигатель стал быстрее и сильнее реагировать на нажатие газа, расход вроде такой же. Так как я заправляюсь 92 (газпром), а прошивка не сток, посмотрел через opеn diag детонацию.
на холостых угол опережения зажигания 9-12 , сигнал датчика детонации 1-1,5
в движении угол опережения до 40 (когда легко двигателю) до 20 когда тяжело, + начинает сбрасывать угол опрежения зажигания до -11.
ВОПРОС: опасна ли такая детонация? нормально ли отскок УОЗ при детонации в 11 градусов? стоит ли переходить на 95? https://yadi.sk/i/V-rmYziNm9oTGw
p/s/ и еще вопрос по каталику 11183-1203008, он же с металлическими сотами?, сколько его можно катать без последствий?
Последний раз редактировалось smokj; 12.12.2019 в 00:50..
ого...много чего написали,спасибо!
1-правильно понял что форсы у меня сименс это китай?Про форсы бош на м74 не слышал,там вроде точных аналогов нет ...лишь примерные!?И потом я не понял какие по сименс нарекания,слышал они клинят бывает,слышал не надежные в целом..а что еще?Они или работают или нет,так ведь?У меня время впрыска по меткам грм около 4мс,1зуб вперед 3.6-3.8мс,значит примерно они чистые форсы.
2-не знал что м74 такой тупой,когда накладываются адаптации даже из за пуска на севшем акб и тд...маразм!
3-насчет КПА в курсе,вроде пашет!А насчет мини подсосов тоже мысли есть,согласен!Но почему тогда на я5 и я7 например даже тупо сняв затычку с ресивера машина едет...с подсосом и работает худо бедно...а тут дымом проверял идет странно..
4-да...малая ветвь в курсе,продул-промыл!У меня жиклер!Говорят если его убрать-заменить на шланг без жиклера хх стабилизируется на егаз чуток,но не пробовал.
Особенно сильно бесит,что допустим в один день авто едет сносно,даже неплохо ...бенз тот же,ничего не трогалось и не менялось,но на след день может ехать жестко,отвратительно как бы...как за жопу придерживают чтоли....на сторой 21102 так же было такое...то едет то не едет,но там это было более сглажено...и частично решил прошивкой тюн+личная правка в беспл редакторе(взломанном),на м74 нет бесплатного увы...
А еще знаете что заметил,сбросил эбу с адапт,завел и машина ровно работает...относительно,даже руль не вибрирует,ДЗ 2-2.4%,потом обучается и хуже намного 3-3.5% на хх и вибрации появляются,причем она мылась-не грязная.
Так же читал ваш спор с Zelek насчет FHO утверждал что у него 1.02 !У меня так же при грм на 1 зуб вперед!Если по меткам,то 0.98,но хх гуляют сильнее(790 изредка и 880,в среднем 810-870) и вибрации сильнее,расход на хх 0.9-1л(вместо 0.78-0.85), но вроде на оборотах получше едет-набирает.Вы утверждали в той ветке,что FHO не участвует в смеси на м74!
Последний раз редактировалось machsp; 14.12.2019 в 12:24..
вот пример,седня съездил на машине вечером по городу,км 15 намотал....завелась плохо,неохотно-но это понятно акб виноват думаю(не знал что егаз капризен к нему,буду знать).И знаете ехала седня вполне сносно,даже хорошо!Не троила,не вибрировала...вот как так....
Здравствуйте! Есть ли у кого-нибудь прошивка для М73 I303CF06 с отключенным ДК2 или кто-нибудь сможет ДК2 отключить? Катализатор умер, поставил вместо него проставку под один ДК. Пробовал кататься на прошивках Адакт (жуть, залили по не знанию) и ММК. Стандартная нравится больше, даже с ошибкой по ДК2 машина ведет себя более адекватно и понятно.
__________________ Только на наших дорогах желтый свет и две-три секунды красного считаются зеленым...
Du-X, И в чем не адекватность поведения на данных прошивках у твоего авто ?!
На Адакт ощутимая детонация. ММК неплохая прошивка. Но не нравится то, что с ней не очень понятный отклик на педаль акселератора при активном педалировании. Если ехать плавно, то ММК вне конкуренции.
__________________ Только на наших дорогах желтый свет и две-три секунды красного считаются зеленым...
ММК неплохая прошивка. Но не нравится то, что с ней не очень понятный отклик на педаль акселератора при активном педалировании. Если ехать плавно, то ММК вне конкуренции.
А мне что-то ММК не сильно понравилась. Какой-то неприятный провал между переключинеим с первой на вторую кажется присутствовал.
Здравствуйте! Есть ли у кого-нибудь прошивка для М73 I303CF06 с отключенным ДК2 или кто-нибудь сможет ДК2 отключить? Катализатор умер, поставил вместо него проставку под один ДК. Пробовал кататься на прошивках Адакт (жуть, залили по не знанию) и ММК. Стандартная нравится больше, даже с ошибкой по ДК2 машина ведет себя более адекватно и понятно.
Есть Ледокола прошивка и ещё какаято незнаю чья, могу скинуть
Правда есть одна проблема!
После прикатки прошивки , в движении при перключении(сбросе газа на нейтрали) обороты сильно падают. Дроссель почистил, рхх поменял -не помогло.подсоса воздуха вроде нет.отсоединил разъем дмрв -не помогло,ещё хуже стало. Сбросил ЭБУ с инициализацией- о чудо помогло, обороты падают в движении до положенных с дмрв и без него.
Даже не знаю в чем проблема, на стандартной прошивке через неделю езды на работу , эта проблемма тоже появляется.
Пробег 105000, сегодня 2раз почистил дмрв,(1 раз на 70000) после чистки 1.025в. показало до чистки было 1.03.Толи не получилось почистить, хотя в этот прям на датчик брызгал очистителем карбюратора.
По логике наверное прошивка не правильно калибруются , дк1 не давно менял.
Получается дмрв умер?
Комбинированный вид
