aland, спасибо! я там написала...
я вот на самом деле в шоке от такого... зачем туда полезли, не понятно((( меняли бампер, крыло и фару(правые,передние)... что они забыли в двигателе - не понимаю. ещё и в багажник лазили, оторвали провод колонки(музыка).
Если действительно тосол в ЭБУ то можно понять почему полезли. Машина при такой неисправности ведет себя абсолютно непредсказуемо, поэтому можно подозревать любую неисправность. У меня когда такое было первым делом грамотные мужики уперлись первоначально в топливную систему, поскольку бензин шел с воздухом, потом стала возникать повышенное напряжение сети и тд. Позвольте посоветовать только одно- не затягивайте с ремонтом. Чем дольше тосол находится в ЭБУ тем больше вероятность что он разъест дорожки и вы попадете на дорогостоящий ремонт с заменой ЭБУ. При оперативном вмешательстве все может обойтись промывкой и сушкой
Привет всем! Подскажите пожалуйста!!!!!! Контроллер влияет на стартер? Случилась проблема, машина у дома заглохла и всё....Стартер вообще не крутит, тишина полнейшая. Провода все на месте. До этого датчик температуры двигателя тупил в влажную погоду. Ночь постояла по сыростью, утром затупил датчик температуры двигателя и стартер замолк. Теперь нужен хороший электрик.... :( :( :(
АГ2, Машина сама резко заглохла, стартера вообще не слышно, обсалютная тишина. Сделали диагностику вышли ошибки 1) Пропадание напряжения бортовой сети 2) Замыкание на землю цепи управления холостого хода 3) Недостаточность бортовой сети 4) Замыкание на землю цепи управления реле бензонасоса. Как мне сказали у меня где то замыкает машина, гдето оголен провод, поэтому стартер молчит, электрик один сегодня приезжал вообще толком ни чего не сказал, от сервиса долековато живем (((((
Добавлено через 36 секунд joy1, Машина сама заглохла. Горит предохранитель где гнездо для диагностики, правый крайний. При диагностики ошибки: 1) Пропадание напряжения бортовой сети 2) Замыкание на землю цепи управления холостого хода 3) Недостаточность бортовой сети 4) Замыкание на землю цепи управления реле бензонасоса. Как мне сказали у меня где то замыкает машина, гдето оголен провод, поэтому стартер молчит, электрик один сегодня приезжал вообще толком ни чего не сказал, от сервиса долековато живем (((((
Машина сама резко заглохла, стартера вообще не слышно, обсалютная тишина. Сделали диагностику вышли ошибки 1) Пропадание напряжения бортовой сети 2) Замыкание на землю цепи управления холостого хода 3) Недостаточность бортовой сети 4) Замыкание на землю цепи управления реле бензонасоса.
Похоже на заливку ЭБУ :(. Хотя может быть "виноватым" и главное реле, с которого идет питание (клемма 30) на обе упомянутых цепи.
Ошибка, помянутая в списке первой, отношения к ситуации не имеет. Она пишется автоматически после съема АКБ.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Последний раз редактировалось АГ2; 29.02.2012 в 22:24..
АГ2, Машина сама резко заглохла, стартера вообще не слышно, обсалютная тишина. Сделали диагностику вышли ошибки 1) Пропадание напряжения бортовой сети 2) Замыкание на землю цепи управления холостого хода 3) Недостаточность бортовой сети 4) Замыкание на землю цепи управления реле бензонасоса. Как мне сказали у меня где то замыкает машина, гдето оголен провод, поэтому стартер молчит, электрик один сегодня приезжал вообще толком ни чего не сказал, от сервиса долековато живем (((((
Добавлено через 36 секунд joy1, Машина сама заглохла. Горит предохранитель где гнездо для диагностики, правый крайний. При диагностики ошибки: 1) Пропадание напряжения бортовой сети 2) Замыкание на землю цепи управления холостого хода 3) Недостаточность бортовой сети 4) Замыкание на землю цепи управления реле бензонасоса. Как мне сказали у меня где то замыкает машина, гдето оголен провод, поэтому стартер молчит, электрик один сегодня приезжал вообще толком ни чего не сказал, от сервиса долековато живем (((((
Действительно, похоже на короткое замыкание. Цепь питания контроллера защищена этим предохранителем. А вот цепь управления холостого хода к каким-либо предохранителям отношения не имеет, РХХ подключен прямо к контроллеру. Поэтому появление данной ошибки в этом случае непонятно. Выводы:(в порядке убывания вероятности)
1. Контроллер залит тосолом. Забраться под печку, выяснить.
2. Произошло короткое замыкание в жгуте контроллера. Проследить провод от правого предохранителя до вывода 12 контроллера.
3. Произошло короткое замыкание в жгуте системы управления двигателем. Разыскать автоэлектрика, сказать фас. Или вооружиться тестером и попытаться найти КЗ самостоятельно..
4. Сгорел контроллер (что-ж, бывает, хотя маловероятно). Отыскать где-нибудь исправный (и необученный !), заменить для пробы, купить новый.
__________________
Последний раз редактировалось joy1; 01.03.2012 в 23:57..
.
.
). Отыскать где-нибудь исправный (и необученный !), заменить для пробы, купить новый.
Комбинированный вид
