Сигналка стоит.
Это, конечно, глупо, но точную дислокацию щелчков не скажу(( - бывают редко. Насколько помню - однозначно не из-под левого колена...
Мерял тестером - при повороте ключа напряжение аккума падает с 12.7 до 11.6 примерно...
Сервис посоветовал организовать контрольку в виде лампочки с проводами, при возникновении косяка лезть к стартеру и смотреть, приходит ли на него напряжение в момент поворота ключа...
Была ситуация когда втягивающее щелкало, но стартер не крутил. Оказалось отломался один из болтов на втягивающем. Клема сидела, но гайкой уже не притягивалась.
Ситуация следующая:4 дня подряд стали возникать косяки при заведении машины.День первый:поворот ключа в замке зажигания-глухой звук на доли секунды (как в начале при заведении машины),поворачиваешь ключ повторно-заводится сразу.День второй и третий-аналогичная ситуация.Завожусь в день минимум раз 20 а косяк происходит единожды.День четвертый-шелчки из под капота.При повторном повороте ключа машина заводится нормально.Пробег 33 тысячи.Такого раньше не было.Что делать,где искать камень преткновения?
Здравствуйте, после ночного простоя при температуре -12 градусов, стартер отказался крутить, при повороте ключа в замке зажигания ничего не происходило, приборная панель не тухла, как будто ключ и не поворачивал, раз 15-20 повторил ситуация не изменилась, в конце концов выжал педаль газа в пол, и чудо, стартер начал крутить, я отпустил педаль газа и через секунду двигатель завёлся.
Аккумулятор у меня новый. Подскажите, в чём может быть проблема, заранее спасибо
Комбинированный вид
